再创首举！| 利勃海尔搅拌技术助力国内首例大体量UHPC桥梁建设 - 图片 - 中国路面机械网

再创首举！| 利勃海尔搅拌技术助力国内首例大体量UHPC桥梁建设

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UHPC (超高性能混凝土) 作为目前最先进的土木结构材料，具有超高强度、超高韧性和超长耐久性的特点。在桥梁，尤其是大跨径桥梁的建造中引入UHPC，可以让桥梁的结构轻质高强、经济耐久。
传统公路桥梁受普通混凝土材料性能限制，桥梁尺寸较大，结构自重占总荷载多在90%以上，现场钢筋绑扎，现浇的施工方式工期长，噪声大，交通难，不符合绿色、低碳、环保、集约的发展理念。并且，随着我国交通量和车辆载荷等级的增加，混凝土桥梁在运营使用十几年后，多出现因材料退化而引发例如路面开裂等一系列严重损伤，对其进行修缮或重复建设无异于加重生态和能源压力。装配式桥梁因此成为了桥梁建设行业的必然趋势。
而UHPC凭借其高强、高韧、轻型的卓越优势，在装配式桥梁建设中，可以说“出道即巅峰” – UHPC让预制构件的尺寸和重量大大地降低，简化了从运输，吊装到节点连接的整个施工流程，且连接更牢固，具有无以伦比的抗震表现。
UHPC最大限度地延长了混凝土桥梁的使用寿命，从源头杜绝重复建设所造成的不可逆的损耗，实现物尽其用。
当UHPC“遇见”大跨径桥梁，它所能释放出的效力更可谓“几何级”增长 – UHPC因为添加的是纤维，有着极强的抗拉强度，简支梁的跨径极限因此值得一再被挑战；另一方面，在一些结构中或不再使用普通钢筋，或构件只保留主钢筋的构想也有了可行性的依据。UHPC，当今国际最先进的水泥基材，与桥梁工程的所碰撞出的火花，仅仅是它改写建筑史的续篇。

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2021-04-07 09:09:25 中国路面机械网

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