超长八节臂璀璨“双子星”徐工XCT/XCA130L8，如何抉择？

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2021-04-22 17:38:43 中国路面机械网
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  • 首先让我们回想一下八节臂产品市场上有哪些吨位吧！超大吨位的有800吨、1200吨，大吨位的有260吨，好像还有个110吨，等等，有一个奇怪的吨位混进来了，为什么110吨也上了八节臂？而现在我们还一起推出了XCT130L8、XCA130L8，这是为什么？
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  • 没错，近来市场上刮起了一阵长臂长之风。以前中小吨位产品都是6节臂或7节臂，200吨级以上也是近来才先有的8节臂，现在130吨居然也用上了八节臂！
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  • 那为什么我们要推出八节臂产品，是助长（zhang）长（chang）臂长（chang）风气吗？不是的，130吨级8节臂的好处显而易见，吊高能力更强，以前130吨级需要加副臂的工况，现在直接用主臂就能干，吊装效率有了大幅提高。
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  • 那为什么不早点推出八节臂呢？
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  • 其实吊臂节数越多，对伸缩机构的研发制造技术、整车匹配技术要求也更高，对操机手的技术水平也同样要求很高。一款新产品，从研发前的技术论证，到产品开发，再到生产制造与调试，需要很长的时间。
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  • 长臂长带来的新考验就是安全性，我们历时一年，期间我们完成了130L8的可靠性试验，沿多个专业方向进行了大量的可靠性测试之后才开始把产品推向市场，等待的是市场的检阅而不是检验。徐工拥有世界顶级的研发团队，任何一款产品的推出，都需要深入的调研与严谨开发，必须要具有高度的社会责任感。
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