百年未有之大变局，谁来驱动中国商用车产业未来发展？ - 图片 - 中国路面机械网

百年未有之大变局，谁来驱动中国商用车产业未来发展？

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放眼世界，我们面对的是百年未有之大变局；立足国内，我们正处于近代以来最好的发展时期。国际、国内形势错综复杂、相互交织，一场场变革正以超乎想象的速度席卷各界，新赛道、新业态、新技术、新模式......正在持续为产业升级赋能、为经济发展提质、为社会生活添彩。
变革，正在加速前来！商用车行业被视为国民经济发展“晴雨表”，面对大变局，身处新时代，中国商用车行业未来发展的驱动力在何处？
10月15日，2021中国商用车新驱动研讨会在北京举行。本次研讨会由人民日报旗下商用车行业权威媒体————商用汽车新闻传媒主办，作为商用车行业观察者、记录者、引领者，商用汽车新闻以助力商用车行业发展为己任，为产业发展建言、献策、聚力。
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本次研讨会，汇聚了商用车产业链“智囊团”：政府主管部门、行业协会领导，高校、科研机构学者，整车及零部件企业负责人，商用车终端用户、行业主流媒体，齐聚一堂，共同探讨商用车产业未来发展。
百年品牌
2021年，中国汽车工业迈入第65个年头，伴随中国汽车工业从无到有、由弱向强的艰难历程，中国自主汽车品牌逐渐站稳了脚跟，尤其在商用车市场，自主品牌更是牢牢将市场话语权掌握在了自己手中。
如今，随着商用车外资股比的放开、“双碳”目标的确立以及运输行业对高效的迫切需求，商用车企业不仅面临着更加激烈的竞争，而且承担着更加迫切的转型压力。在内外压力之下，中国商用车品牌如何把住时代脉搏、找准发展节奏？谁又有可能成为中国商用车行业第一个“百年老店”？
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罗兰贝格全球高级合伙人、亚太区商用车业务负责人方寅亮
对此，罗兰贝格全球高级合伙人、亚太区商用车业务负责人方寅亮在主题演讲中指出，当下，中国商用车企业品牌建设重要性越发凸显。面向未来，中国商用车企业亟需建立以市场为导向的品牌定位，推动产品品牌向上，布局全链品牌架构建设，并基于定制内容实现立体化品牌营销传播。
与此同时，随着全媒体时代的到来，传播阵地去中心化趋势越发明显。“快手已经成为中国最大的卡车司机聚集地。”快手汽车华东区负责人成宁宁在主题报告中阐述道，而快手普惠的流量分发机制，为卡车司机这一“沉默的大多数”提供了发声平台和渠道。以快手为代表的短视频平台正在成为商用车营销新阵地。
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宇通客车国内营销副总监晁莉红
在实际操作层面，宇通客车的做法值得借鉴。宇通客车国内营销副总监晁莉红指出，在“十四五”阶段，品牌建设不可或缺。“对于客车行业和宇通而言，已经进入发展稳定期，短期内不会出现类似新能源客车式的爆发式增长，这时候最需要做的是进一步深耕客户需求。”在这样的背景下，宇通遵循着“共识、承诺、体验、口碑”的品牌建设模型，通过向内形成共识、达成承诺，形成对外好的体验和口碑，这是个动态的流程，需要内外支撑、循环发展。
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2021-10-15 22:11:54 中国路面机械网

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