轻量为王 看豪沃轻卡如何突破新蓝牌时代“自重天花板”
2022年伊始,蓝牌轻卡新规的正式落地,让“轻卡不轻”的乱象成为历史。我们可喜地看到,新规正在将所有人都拉回到合规赛道,为卡友和车企都营造出了一个公平的竞争环境,让合规运力成为市场主力。卡友不再通过超载实现多盈利,这时车企纷纷在轻自重上各显神通。中国重汽作为首批表态拥抱新规的老牌车企,产品轻量化上的卓越表现,成为新蓝牌时代的技术标杆。
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就在新规正式落地之前,中国重汽豪沃轻卡全新2.5L车型(包括豪沃统帅和豪沃悍将)上市了,以“静擎驱动,轻装上阵”的高品质轻卡定位,紧扣新规要求,在发动机排量、轮胎、货箱宽度等技术参数上实现了严格合规。轻卡之所以为轻卡,自重合规是一大前提,为了突破了轻卡“自重天花板”,中国重汽在新车的轻量化上可谓是“斤斤计较”,以超群的研发实力,采取多个技术路线,最终实现了仅280kg的发动机自重。
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增加低重量、高强度的新材料在车身和整车零部件的应用,是豪沃轻卡实现整车轻量化的重要举措。新车搭载了性能可靠的法士特8挡手动变速箱,外壳采用了全铝合金外壳,降重的同时,散热也更快;采用铝合金油箱的理由同样也是更轻、更耐用;前轮盘刹的使用在整车的轻量化上同样有所贡献。
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2022-03-03
17:37:34
中国路面机械网
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