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![在我国隧道掘进中，由于围岩复杂，开挖方法多变，要求一台凿岩台车需同时适用于全断面、台阶法、CD法等多种工法，而现有的直臂凿岩台车难以适应多种工法施工。针对这一施工难点，五新隧装于2021年6月研制出可适用于多种施工工法的双曲臂凿岩台车，目前已在贵州、重庆、甘肃等全国多个工地使用，好评不断。]()
在我国隧道掘进中，由于围岩复杂，开挖方法多变，要求一台凿岩台车需同时适用于全断面、台阶法、CD法等多种工法，而现有的直臂凿岩台车难以适应多种工法施工。针对这一施工难点，五新隧装于2021年6月研制出可适用于多种施工工法的双曲臂凿岩台车，目前已在贵州、重庆、甘肃等全国多个工地使用，好评不断。
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![近期，五新隧装双曲臂凿岩台车抵达宜来高速宜昌段项目部施工，助力铁建大桥局掘进后河隧道出口、磨坊坪隧道进口、建大隧道等6个洞口，超前管棚，锁脚锚杆，系统锚杆，下道开挖，均由五新双曲臂凿岩台车完成，总长达7000多米。]()
近期，五新隧装双曲臂凿岩台车抵达宜来高速宜昌段项目部施工，助力铁建大桥局掘进后河隧道出口、磨坊坪隧道进口、建大隧道等6个洞口，超前管棚，锁脚锚杆，系统锚杆，下道开挖，均由五新双曲臂凿岩台车完成，总长达7000多米。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202206/29/1080w810hf_1656472089437923.png!1024x1024.jpg]()
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![△隧道口远景]()
△隧道口远景
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![△管棚开挖]()
△管棚开挖
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![宜来高速公路，自宜昌宜都至恩施来凤，桥隧比高达78%，由湖北交投集团投资建设，全长187.7公里，总投资约303亿元。目前，宣鹤段已建成通车，鹤峰东段和宜昌段正加紧施工，预计在2024年全线建成通车。]()
宜来高速公路，自宜昌宜都至恩施来凤，桥隧比高达78%，由湖北交投集团投资建设，全长187.7公里，总投资约303亿元。目前，宣鹤段已建成通车，鹤峰东段和宜昌段正加紧施工，预计在2024年全线建成通车。
2022-06-29
11:07:52
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