用乘用车理念打造的重卡长啥样？华菱S11绝对不会让你失望！

2022-09-14 13:17:33 中国路面机械网
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  • 9月8日，以“乘用进化 智赢未来”为主题的重卡品鉴会在马鞍山汉马科技总部举行。本次品鉴会向外界展出了两款为高效智慧干线物流而打造年轻化产品————华菱S11和华菱X9，而今天为大家介绍的就是其中搭载了康明斯X13发动机的华菱S11。
  • 面对当前重卡行业整体疲软的趋势，吉利商用车以提升用户驾乘体验出发，依托吉利强大的研发体系与行业资源整合能力，基于乘用车理念打造了这款全新的高端重卡产品。
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  • 自吉利商用车正式入主汉马科技，华菱汽车获得了更强劲的发展动力，在吉利的全面赋能下，华菱国六阶段的产品布局更为丰富，产品品质也显露出稳步上升的趋势，而这款华菱S11就是如此。
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  • 据官方介绍，华菱S11是定位于高端干线运输市场。从外观上来看，它与华菱X9的基本保持一致，都采用了阶梯式中网以及流线型的车身设计，并对其进行了空气动力学优化，整车风阻系数为0.559，比行业平均值还低7%，在同等工况下，油耗较同类车型降低5%。
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  • 实拍车采用了帅气的装甲灰涂装，车身比例协调，而且其格栅上同样保留了蹬车梯的设计，这项设计可以方便我们卡友在上面站稳擦拭玻璃，虽然简单但相当实用。
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  • 华菱S11全系标配全LED大灯组，最外圈为LED日间行车灯以及雾灯，中间区域是分体式远近光大灯，并且主光源带有透镜设计，夜晚可以提供非常不错的照明强度，一体式大灯看起来也更有科技感。
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  • 在安全配置方面，该车标配360环绕影像，方便接驳挂车以及转向掉头，同时，S11的智能化的辅助驾驶功能也相当齐全，车道保持 LKA、智能领航 ICC 、自适应巡航 ACC、盲点监测BSD、胎压监测TPMS、驾驶员疲劳监测DMS等系统都有，全面保障车辆行驶安全。
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  • 作为一款定位干线物流市场的高端牵引车，对车辆的动力性、经济性、轻量化都有着较高的需求，而华菱S11在这些方面都有不俗表现。
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  • 华菱S11搭载的是台康明斯X13发动机，13L的排量，符合国六排放标准，560马力动力输出能够适应多种场景下的运输路况，用对能够轻松应对山地平原、省道国道等多种路况。
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  • 与这台发动机匹配的是采埃孚的一款AMT变速箱，12挡精准变速，换挡轻松，大幅度降低司机操作强度。而且标配了液力缓速器，能够有效减少制动器磨损，延长轮胎寿命。
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  • 后桥速比为2.864，这样的小速比后桥搭配上560马力的康明斯发动机，构成了长途运输车辆中经典的大马力小速比搭配，能够提供更高的平均车速，提高卡友运输效率。
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  • 值得一提的是，这款车还采用气囊悬挂，这不仅可以降低车辆自身重量，而且还能有效提升车辆的稳定性，降低行驶过程中的货损率，用来运输高附加值货物非常合适。
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  • 轮胎搭配的都是型号为12R2.2的低滚阻轮胎，具备滚动阻力小，耐磨性更好等优点，搭配上高效率驱动桥，整体能耗较竞品降低5%以上。
  • 除了强劲的动力链，华菱S11在轻量化方面做的也非常不错。它对驾驶室悬置托架、摆臂采用轻量化铸铝材料代替铸钢材料，同时对悬架系统也进行了大量优化设计，在减重的同时还能实现终身免维护。
  • 除此之外，它还拥有轻量化10T桥、进口长维护周期轴承或轮毂单元，标配免维护传动轴等等，在同等配置下，比行业同类车型最轻产品还要轻100公斤。
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  • 当然，在质量上也无需担心，华菱S11通过了25万公里的场地测试和600万公里的社会道路测试，质量可靠经久耐用。
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  • 作为一款基于乘用车理念打造的高端牵引车，在内饰表现上，华菱S11的配置也绝对算的上顶尖。其驾驶室内采用了大量皮质、软质材料包覆，质感和细节做工的确非常出众。
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