铁建重工:双龙入海,世界最长海底高铁隧道盾构机双向始发
5月16日,由铁建重工联合中铁十一局、中铁十四局打造的“定海号”“甬舟号”超大直径泥水平衡盾构机分别在新建宁波至舟山铁路(以下简称甬舟铁路)金塘海底隧道宁波侧和舟山侧双向始发,两台超大直径盾构机刀盘同时转动,标志着世界最长海底高铁隧道进入盾构掘进阶段。
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始发现场
据悉,“定海号”“甬舟号”盾构机整机长约135米,最大开挖直径达14.57米,刀盘分别涂装有“神龙”“瑞龙”图案,有着“神龙镇海,吉祥如意”的美好寓意。金塘海底隧道为甬舟铁路重点控制工程,西起宁波市鄞州区,东至舟山市金塘镇,全长16.18千米,其中盾构段长11.2千米,最大埋深78米,隧道穿越10万吨级金塘主航道,采用两台盾构机分别从宁波、舟山始发相向掘进,最终在海底实现对接,精度要求误差不超过20毫米,为世界首次超大直径盾构机海底对接并拆解。
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2024-05-17
09:33:21
中国路面机械网
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隧道机械
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