加快培育重卡“新质生产力”，盘毂“倍动力”赋能，市委书记点赞！大同市首台底部换电牵引重卡下线 - 图片 - 中国路面机械网

加快培育重卡“新质生产力”，盘毂“倍动力”赋能，市委书记点赞！大同市首台底部换电牵引重卡下线

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5月14日下午，由陕汽控股、宁德时代、上海犀重、盘毂动力等企业合力攻坚、共同研制的底部换电牵引重卡在山西省大同市正式下线。该车型针对煤炭物流运输场景正向研发，搭载应用了盘毂“倍动力”电机的集成式电驱桥整体解决方案，在技术上达到国际领先水平。
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山西省委常委、大同市委书记卢东亮，大同市委副书记、市长张强，宁德时代副董事长李平，陕汽控股集团副总经理、陕汽大同公司董事长王琳琳，中铝资本党委委员朱佳明，时代骐骥新能源科技有限公司总经理朱正良，盘毂动力创始人韩军等领导亲临现场，共同见证新车型下线。
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据了解，受限于底盘布置空间，当前市面上的新能源重卡车型大量采用“背置式”的电池布置方式，也就是将电池组放置在驾驶室后方。但随着新能源车辆技术的发展，以及大量场景的应用实践表明，“背置式”电池组的方式存在“电池容量小、侵占驾驶室空间和后窗视野、车辆重心高、车辆意外碰撞导致的安全性问题”等一系列劣势和弊端。
本次下线的换电重卡采用上海犀重、盘毂动力共同研发的集成式电驱桥系统，整体结构更加紧凑、底盘空间富余量更大，从而能够将电池组布置在底盘，不仅车辆重心更低、稳定性更好，而且安全性也大大提升，借助纯电车底盘无需尿素箱、油箱的特点，还能有效持续提升电池组的续航能力；整车搭载宁德时代513kWh电池，续航里程超350公里，百公里耗能较常规电车节省3％，较天然气车型节省10％以上。经测算，5年运营周期内，较常规电机＋ANT牵引车多收益7万余元，较天然气车多收益18万元左右。

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2024-05-17 15:01:48 中国路面机械网

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