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“新能源汽车行业正处于蓬勃发展的阶段。然而，预计到2030年，将有400万辆电动车电池寿终正寝。这些锂离子电池含有宝贵原材料，其回收对经济和环保均至关重要。
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目前，电池拆解过程既复杂又成本高昂，常需人工操作。面对这一挑战，利勃海尔在德国联邦资助的“ZIRKEL”项目合作下，正在开发自动化电池拆解技术，以推动电池循环利用的整个经济链条。”
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当新能源车辆锂电池的总容量衰减到原始容量的70%-80%时，它们则需被报废。大多数被淘汰的电池会被回收，其原材料用于生产新电池。根据电池状况，少部分旧电池可重新用于电动车（再制造）或作为固定式储能设备使用。
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根据新颁布的欧盟电池条例，所有电池最终都必须达到一定的回收率，并在新电池生产中使用一定比例的再生材料。这要求相关行业找到最有效的回收方案，以应对未来电池回收量的增长。目标是在整个生产链实现可持续且碳中和的电池制造，并最大限度地实现材料的循环再利用，减少废弃物产生和对关键原材料的依赖。
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高压电池系统的生命周期、二次应用、再制造和回收
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通过自动化实现高回收率
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2024-06-26
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中国路面机械网
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