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![这又是一个常见的吊装典型案例（想快进的朋友可以直接跳到文末看视频），由于我们建设发展太快，许多十几二十年前建的工厂面临着产能、环保等各种新问题，需要进行改造。但老城区、老厂区往往规划不足，几十年不断“见缝插针”，留给吊车作业的空间简直是“下脚的地方都找不到”。]()
这又是一个常见的吊装典型案例（想快进的朋友可以直接跳到文末看视频），由于我们建设发展太快，许多十几二十年前建的工厂面临着产能、环保等各种新问题，需要进行改造。但老城区、老厂区往往规划不足，几十年不断“见缝插针”，留给吊车作业的空间简直是“下脚的地方都找不到”。
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![此次作业现场建筑林立，最佳位置是一个L型通道的拐角处，七桥车长+配重变位、超起角度变位，让SAC9000C8-8胜利又得一分。]()
此次作业现场建筑林立，最佳位置是一个L型通道的拐角处，七桥车长+配重变位、超起角度变位，让SAC9000C8-8胜利又得一分。
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![通道宽约10m出头，布车的位置大约200平左右，对大吊车可以说是四处掣肘。再多一桥，右前腿可能都没位置打。虽然是七桥，但是支腿纵向跨距达到11m，超过同级其它八桥产品。]()
通道宽约10m出头，布车的位置大约200平左右，对大吊车可以说是四处掣肘。再多一桥，右前腿可能都没位置打。虽然是七桥，但是支腿纵向跨距达到11m，超过同级其它八桥产品。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202409/20/1080w608hf_1726794323357973.jpg!1024x1024.jpg]()
https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202409/20/1080w608hf_1726794323357973.jpg!1024x1024.jpg
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![右前支腿垫板/车尾位置已到极限]()
右前支腿垫板/车尾位置已到极限
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202409/20/1080w608hf_1726794323679184.jpg!1024x1024.jpg]()
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![在地面，才知道现场有多“挤”]()
在地面，才知道现场有多“挤”
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202409/20/1080w608hf_1726794323956147.jpg!1024x1024.jpg]()
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![本次吊装的环保储能罐重43t，作业幅度约40m，采用主臂+超起工况，出臂72.2m。]()
本次吊装的环保储能罐重43t，作业幅度约40m，采用主臂+超起工况，出臂72.2m。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202409/20/1080w608hf_1726794324260897.jpg!1024x1024.jpg]()
https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202409/20/1080w608hf_1726794324260897.jpg!1024x1024.jpg
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![超起打开角度25°(15°/25°/35°三档可调)，可降低超起与建筑干涉、碰撞的风险。]()
超起打开角度25°(15°/25°/35°三档可调)，可降低超起与建筑干涉、碰撞的风险。
2024-09-20
09:04:58
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