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拓普康变量施工控制系统自 2017 年用于法兰克福国际机场跑道翻修工程后,在国外广泛应用于 F1 赛道、机场跑道和高速公路等高等级路面翻修工程,成效显著。如今,该系统已在国内多个公路项目中得到实际应用和验证。拓普康 3D mmGPS 摊铺/铣刨控制系统,基于 3D 数字化施工设计模型,实现摊铺和铣刨作业自动化,具有诸多优势。
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拓普康3D智能施工系统先后在京昆高速、兵马俑高速、曲太高速等重要交通干线的摊铺及铣刨作业中广泛应用。
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京昆高速3D变量铣刨应用
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京昆高速,即北京——昆明高速公路,全长 2715.059 千米。其改扩建的蒲城至涝峪段,设计速度 120 公里/小时,路基宽 42 米,全长 125.8 公里,按双向八车道标准建设,采用两侧拼接加宽方式,需清除路表杂土、铣刨原有路面层并逐层铺筑结构层。在沥青摊铺阶段,桥面等局部下承层平整度欠佳区域应用 3D 毫米变量精铣刨系统,铣刨平均深度 3mm,提升了待铺装路面平整度,为高质量沥青摊铺创造条件。
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变量铣刨作业是以现有路面和铣刨设计面(铣刨厚度)为数据基础,以自动控制技术为实现手段,结合GNSS定位技术和高精度传感器,自动控制铣刨鼓升降,实现铣刨作业的数字化,智能化控制,最终实现毫米级精度的变量铣刨施工效果。
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兵马俑专线3D摊铺应用,时长01:01
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兵马俑专线公路改扩建工程起点为连霍高速兵马俑互通立交,终点是代王街道胡家寨村,路线全长 6.15 公里。项目主线采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度达 100 公里/小时。当前,兵马俑专线公路改扩建主体工程已基本竣工,正着力进行路容路貌提升,附属工程如房建、交安、机电、绿化等工序也在紧锣密鼓地推进当中。按照计划,9 月底该项目将具备通车条件,届时这条路上不仅会有特色鲜明的收费站棚,还将出现陕西首个“无人值守”收费站。
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在兵马俑专线公路改扩建项目施工过程中,项目路面管理团队增加了智能施工技术投入,应用路面 3D 数字化智能摊铺技术。这一技术不仅显著提高了施工精度,有力确保了路面的平整度与稳定性,还极大地缩短了工期,降低了成本。
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2024-09-27
21:51:17
中国路面机械网