我国自主研制最大直径盾构机下线 - 图片 - 中国路面机械网

我国自主研制最大直径盾构机下线

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10月31日，一台最大开挖直径达16.64米的超大直径盾构机在湖南长沙下线，将应用于目前世界最长公路水下盾构隧道————海太长江隧道施工，这是我国迄今自主研制的最大直径盾构机，标志着国产超大直径盾构机产业化取得新突破。
这台盾构机取名为“江海号”，由铁建重工、中铁十四局、铁四院联合打造，整机长约145米，总重量约5000吨。“江海号”是以海太长江隧道工程跨越长江、毗邻大海两个意向融合命名，其刀盘涂装有向前进击的蔚蓝色巨浪，寓意着盾构机将聚力潜行、通达江海。
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盾构机下线现场海太长江隧道位于江苏省长江入海口区域，北起南通海门区，南至苏州太仓市。工程线路全长39.07公里，过江隧道长11.185公里，采用双向六车道高速公路设计标准，设计时速100公里。其中盾构隧道段长9315米，最大开挖直径达16.64米，沿线需穿越淤泥质粉质黏土夹粉土与粉细砂复合地层等复杂地质带，最大埋深约75米，最高水压达7.5巴，具有超长距离、超大直径、超高水压、超大埋深、复杂工况等特点。

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2024-11-01 08:14:06 中国路面机械网

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隧道机械
铁建重工

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