图库 > 产品 > 【多图】十田520-9挖掘机细节图_高清图

2020-06-05 16:26:18 中国路面机械网
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  • 【发动机】原装进口康明斯发动机,国三排放标准,大功率,低油耗,高品质,维修保养方便。
  • 【前端工作装置】1.高强型动臂,可靠的耐久性;
2.应力去除高拉伸强度钢板;
3.精准开模高强度锻打关键结构件,轴座部位使用锻打件;
4.B-Boss主承重结构件强化隔板,中间部位加焊大截面隔板;
5.强化型斗杆,采用箱式大截面,内部加强支撑结构;6.铲斗的易磨损部位(前部、两侧面及底部)均采用高强度110公斤级别耐磨材料焊接,铲斗平均使用寿命比传统机型延长25%以上;
7.采用矿山超耐磨铸造型斗齿和侧刃,结构更易于挖掘切入,整体提高作业效率、延长更换周期,为用户挺高作业效率、降低使用成本。
  • 【前端工作装置】1.高强型动臂,可靠的耐久性;
2.应力去除高拉伸强度钢板;
3.精准开模高强度锻打关键结构件,轴座部位使用锻打件;
4.B-Boss主承重结构件强化隔板,中间部位加焊大截面隔板;
5.强化型斗杆,采用箱式大截面,内部加强支撑结构;6.铲斗的易磨损部位(前部、两侧面及底部)均采用高强度110公斤级别耐磨材料焊接,铲斗平均使用寿命比传统机型延长25%以上;
7.采用矿山超耐磨铸造型斗齿和侧刃,结构更易于挖掘切入,整体提高作业效率、延长更换周期,为用户挺高作业效率、降低使用成本。
  • 【前端工作装置】1.高强型动臂,可靠的耐久性;
2.应力去除高拉伸强度钢板;
3.精准开模高强度锻打关键结构件,轴座部位使用锻打件;
4.B-Boss主承重结构件强化隔板,中间部位加焊大截面隔板;
5.强化型斗杆,采用箱式大截面,内部加强支撑结构;6.铲斗的易磨损部位(前部、两侧面及底部)均采用高强度110公斤级别耐磨材料焊接,铲斗平均使用寿命比传统机型延长25%以上;
7.采用矿山超耐磨铸造型斗齿和侧刃,结构更易于挖掘切入,整体提高作业效率、延长更换周期,为用户挺高作业效率、降低使用成本。
  • 【电控液压系统】1.采用国际最可靠的负流量系统,进口川崎主泵,东芝主阀(现纳博),德国进口行走减速机等液压件;
2.采用自主研发节能混合动力技术,实现同工作效率下,油耗降低25%,同工作量下效率提升20%。
  • 【高强刚性驾驶室】采用框架式结构,配备独有的异型管立柱,能够满足ROPS/FOPS要求(防侧翻安全通道),提高驾驶室强度,有效保障驾驶员的人身安全。
  • 【蓄能器】1.SH518LC-9节能(或蓄能)挖掘机的节油原理:工作装置快速下落中的压力回收入节能模块,在挖掘过程中,动臂提升所使用的压力由节能模块储蓄的能量+泵、马达加力后输送给动臂油缸;
2.在此过程中经电控调节,主泵仅单泵辅助供应动臂油缸流量,另一泵的流量主供应回转;
3.发动机不再需要增大喷射量来为主泵提供大扭矩输出,既节省了燃油的喷射量,又增加了其他工作装置的流量分配,使得工作效率更高,燃油经济性更优的节能特性;
4.并配备监控面板一键切换(节能模式与普通模式),适用不同工况的作业需求;
5.一键切换功能:节能装置为模块化装置,在不改变车体本身结构与功能的前提下,以类似于附加装置的形式存在,可适用于不同工况的不同作业模式要求。
  • 【蓄能器】1.SH518LC-9节能(或蓄能)挖掘机的节油原理:工作装置快速下落中的压力回收入节能模块,在挖掘过程中,动臂提升所使用的压力由节能模块储蓄的能量+泵、马达加力后输送给动臂油缸;
2.在此过程中经电控调节,主泵仅单泵辅助供应动臂油缸流量,另一泵的流量主供应回转;
3.发动机不再需要增大喷射量来为主泵提供大扭矩输出,既节省了燃油的喷射量,又增加了其他工作装置的流量分配,使得工作效率更高,燃油经济性更优的节能特性;
4.并配备监控面板一键切换(节能模式与普通模式),适用不同工况的作业需求;
5.一键切换功能:节能装置为模块化装置,在不改变车体本身结构与功能的前提下,以类似于附加装置的形式存在,可适用于不同工况的不同作业模式要求。
  • 【底盘系统】1.加强型履带架,采用高强钢焊接;
2.矿山型四轮一带均采用国内一线品牌,有更好的耐磨性和质量保证;
3.进口邦飞利行走系统,更强劲有力,质量更有保证;
4.加强型可变辐式履带架,提高挖掘机作业稳定性,同时为运输作业提供方便;
5.履带架采用高强钢焊接;6.采用大扭矩行走马达,行走驱动能力提升20%,越野、爬坡能力更强,更加适应矿山工作环境;7.强化型X架和回转支承;
8.增强的X架结构对应力集中的横梁结构进行强化设计,使横截面的强度比传统机型提高35%以上,更适应恶劣工况和大负荷工况。
  • 【底盘系统】1.加强型履带架,采用高强钢焊接;
2.矿山型四轮一带均采用国内一线品牌,有更好的耐磨性和质量保证;
3.进口邦飞利行走系统,更强劲有力,质量更有保证;
4.加强型可变辐式履带架,提高挖掘机作业稳定性,同时为运输作业提供方便;
5.履带架采用高强钢焊接;6.采用大扭矩行走马达,行走驱动能力提升20%,越野、爬坡能力更强,更加适应矿山工作环境;7.强化型X架和回转支承;
8.增强的X架结构对应力集中的横梁结构进行强化设计,使横截面的强度比传统机型提高35%以上,更适应恶劣工况和大负荷工况。
  • 【底盘系统】1.加强型履带架,采用高强钢焊接;
2.矿山型四轮一带均采用国内一线品牌,有更好的耐磨性和质量保证;
3.进口邦飞利行走系统,更强劲有力,质量更有保证;
4.加强型可变辐式履带架,提高挖掘机作业稳定性,同时为运输作业提供方便;
5.履带架采用高强钢焊接;6.采用大扭矩行走马达,行走驱动能力提升20%,越野、爬坡能力更强,更加适应矿山工作环境;7.强化型X架和回转支承;
8.增强的X架结构对应力集中的横梁结构进行强化设计,使横截面的强度比传统机型提高35%以上,更适应恶劣工况和大负荷工况。
  • 【底盘系统】1.加强型履带架,采用高强钢焊接;
2.矿山型四轮一带均采用国内一线品牌,有更好的耐磨性和质量保证;
3.进口邦飞利行走系统,更强劲有力,质量更有保证;
4.加强型可变辐式履带架,提高挖掘机作业稳定性,同时为运输作业提供方便;
5.履带架采用高强钢焊接;6.采用大扭矩行走马达,行走驱动能力提升20%,越野、爬坡能力更强,更加适应矿山工作环境;7.强化型X架和回转支承;
8.增强的X架结构对应力集中的横梁结构进行强化设计,使横截面的强度比传统机型提高35%以上,更适应恶劣工况和大负荷工况。
  • 【底盘系统】1.加强型履带架,采用高强钢焊接;
2.矿山型四轮一带均采用国内一线品牌,有更好的耐磨性和质量保证;
3.进口邦飞利行走系统,更强劲有力,质量更有保证;
4.加强型可变辐式履带架,提高挖掘机作业稳定性,同时为运输作业提供方便;
5.履带架采用高强钢焊接;6.采用大扭矩行走马达,行走驱动能力提升20%,越野、爬坡能力更强,更加适应矿山工作环境;7.强化型X架和回转支承;
8.增强的X架结构对应力集中的横梁结构进行强化设计,使横截面的强度比传统机型提高35%以上,更适应恶劣工况和大负荷工况。
  • 【底盘系统】1.加强型履带架,采用高强钢焊接;
2.矿山型四轮一带均采用国内一线品牌,有更好的耐磨性和质量保证;
3.进口邦飞利行走系统,更强劲有力,质量更有保证;
4.加强型可变辐式履带架,提高挖掘机作业稳定性,同时为运输作业提供方便;
5.履带架采用高强钢焊接;6.采用大扭矩行走马达,行走驱动能力提升20%,越野、爬坡能力更强,更加适应矿山工作环境;7.强化型X架和回转支承;
8.增强的X架结构对应力集中的横梁结构进行强化设计,使横截面的强度比传统机型提高35%以上,更适应恶劣工况和大负荷工况。
  • 【发动机空气过滤系统】1.冷却系统及空滤:
① 并联布置H型结构的冷却装置,阻力小、散热效果好,易于维护保养;
② 加大增厚的散热装置,更大与空气的接触面积,加强散热,热平衡更加合理;
③ 柴油冷却器保障燃油与空气间更合理的混合比,空气中冷器降低进气温度,增加进气密度,确保进气含氧量更高,燃烧更加充分,减少积碳形成的诱因,使设备始终保持在工作的最佳状态,系统效率更高、能耗更低。2.高效的空气及燃油管理系统,维保更便捷:
① 率先采用大流量油浸式空气预滤器,1、2级过滤精度更高,更适应矿山高粉尘环境、大流量3、4次过滤器,确保进气洁净,延长更换周期,保护动力充沛;
② 滤芯远程安置,确保维护更便捷,检查更直观;
③ 超强纳污能力及高通径滤芯,确保安全可靠的守护,延长保养周期,节省维保成本。
  • 【发动机空气过滤系统】1.冷却系统及空滤:
① 并联布置H型结构的冷却装置,阻力小、散热效果好,易于维护保养;
② 加大增厚的散热装置,更大与空气的接触面积,加强散热,热平衡更加合理;
③ 柴油冷却器保障燃油与空气间更合理的混合比,空气中冷器降低进气温度,增加进气密度,确保进气含氧量更高,燃烧更加充分,减少积碳形成的诱因,使设备始终保持在工作的最佳状态,系统效率更高、能耗更低。2.高效的空气及燃油管理系统,维保更便捷:
① 率先采用大流量油浸式空气预滤器,1、2级过滤精度更高,更适应矿山高粉尘环境、大流量3、4次过滤器,确保进气洁净,延长更换周期,保护动力充沛;
② 滤芯远程安置,确保维护更便捷,检查更直观;
③ 超强纳污能力及高通径滤芯,确保安全可靠的守护,延长保养周期,节省维保成本。
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