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![2020年6月9日上午10时18分，“北京正茂-德国宝峨MC 86 / BC 32铣槽机交机仪式”在广州轨道交通十三号线二期工程西洲车站举行。项目部领导、北京正茂岩土工程有限公司和德国宝峨公司代表参加了此次交机仪式。]()
2020年6月9日上午10时18分，“北京正茂-德国宝峨MC 86 / BC 32铣槽机交机仪式”在广州轨道交通十三号线二期工程西洲车站举行。项目部领导、北京正茂岩土工程有限公司和德国宝峨公司代表参加了此次交机仪式。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2020/0612/600w340h20200612051429867.jpg!1024x1024.jpg]()
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![中铁二局承建的广州轨道交通十三号线二期工程西洲车站沿增搓路呈南北走向，车站全长229米，标准段宽为20.7米，基坑深度17.7米，设置3个出入口。该站地下连续墙墙厚800 mm，最大深度30米左右，此项目地质条件复杂，有溶洞、斜岩和坚硬白云岩，是目前广州地铁连续墙施工中难度非常大的项目之一。]()
中铁二局承建的广州轨道交通十三号线二期工程西洲车站沿增搓路呈南北走向，车站全长229米，标准段宽为20.7米，基坑深度17.7米，设置3个出入口。该站地下连续墙墙厚800 mm，最大深度30米左右，此项目地质条件复杂，有溶洞、斜岩和坚硬白云岩，是目前广州地铁连续墙施工中难度非常大的项目之一。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2020/0612/600w800h20200612051430612.jpg!1024x1024.jpg]()
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![为克服该项目复杂地层下的连续墙施工，北京正茂公司经过详尽的市场调研和分析，最终决定购买宝峨德国原装进口MC 86 / BC 32 双轮铣槽机进场施工，将为项目顺利进展提供可靠的保障。]()
为克服该项目复杂地层下的连续墙施工，北京正茂公司经过详尽的市场调研和分析，最终决定购买宝峨德国原装进口MC 86 / BC 32 双轮铣槽机进场施工，将为项目顺利进展提供可靠的保障。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2020/0612/600w337h20200612051448210.jpg!1024x1024.jpg]()
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2020-06-12
17:13:32
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