奋战雁门关、决战太恒山!柳工设备助力集大原高铁开工!

2020-07-01 16:18:37 中国路面机械网
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  • 6月30日上午,朔州市朔城区南榆林乡南辛寨村恒山隧道施工现场,随着多台柳工挖掘机的缓缓启动,集宁经大同至原平高速铁路(以下简称集大原高铁)开工点————恒山隧道正式开工。这也标志着,山西人民翘首以盼的集大原高铁正式开工。	快随小编的脚步前去看看开工现场壮观的场面吧!
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  • 开工仪式上,多台柳工挖掘机助力动工,备受各方瞩目。亮眼的柳工黄也将为集大原高铁的顺利建成注入新动力。
  • 	集大原高铁线路简介	集大原高铁线路自呼和浩特至张家口高铁乌兰察布站引出,经内蒙古自治区乌兰察布市,山西省大同市、朔州市、忻州市,进入大同至西安高铁樊家庄线路所,新建线路全长约269.6公里,设8座车站,分别为乌兰察布、丰镇西、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东和代县西,其中乌兰察布、大同南为接轨站。恒山隧道是集大原高铁的先期开工段,也是全线控制性工点。
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  • 据介绍,集大原高铁项目总投资339.3亿元,由中国国家铁路有限公司和内蒙古自治区、山西省共同建设,项目建设工期为4.5年。铁路等级为高速铁路,正线数目为双线。设计行车速度为每小时250公里,基础设施预留进一步提速条件,规划运输能力为每年3000万人。
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