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7月30日上午11:58分,东莞地铁1号线莞太路站最后一幅钢筋笼顺利入槽,标志着该站地下连续墙工程顺利完工。宝峨BCS 40铣槽机自4月10日入场施工以来,在不到4个月的时间内,2280小时无故障运行连续施工,保证了97副地连墙的顺利完工。
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自首幅地连墙施工到最后一幅连续墙完工的109天内,宝峨BCS 40铣槽机始终无故障运行,在扣除高考和现场设备转运、以及设备在厂内的调试时间后,该设备平均每天的运行时间超过21小时。在此期间宝峨服务人员与设备使用单位————四川宏实鼎盛建筑工程有限公司的设备操作和管理人员密切合作,共同克服场地狭小、高考停工、管线改迁等影响,不断优化施工流程、改进施工组织方案,合理安排人员,充分发挥了宝峨BCS 40铣槽机的施工潜力。
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为了表彰宏石鼎盛施工团队的辛勤付出和宝峨铣槽机的优良表现,中铁三局集团有限公司东莞市轨道交通1号线一期工程1301-5工区项目经理部于当晚举办了完工表彰大会,授予四川宏实鼎盛2020年度优秀协作队伍称号,同时授予德国宝峨BCS 40优秀施工设备奖。
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宝峨BCS 40自2018年进入广东地铁施工以来,以其稳定可靠的性能赢得了信誉,目前,已经有十余台该型号铣槽机在大湾区的各个工地施工,其效率高、故障低、转场快、噪音小的特点在这些项目中得到了充分的展示。

2020-08-03
14:34:54
中国路面机械网