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![8月15日上午10点28分，随着右幅主线SMA-13上面层摊铺施工在K1025+820处合拢，标志着长余项目三工区主线路面施工任务圆满竣工。此刻西筑长余项目团队所有人员都激动的热泪盈眶，这一刻大家日以继夜、拼搏三载的艰辛与苦楚全都化为了无尽的喜悦。]()
8月15日上午10点28分，随着右幅主线SMA-13上面层摊铺施工在K1025+820处合拢，标志着长余项目三工区主线路面施工任务圆满竣工。此刻西筑长余项目团队所有人员都激动的热泪盈眶，这一刻大家日以继夜、拼搏三载的艰辛与苦楚全都化为了无尽的喜悦。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2020/0821/1080w810h20200821084808228.jpg!1024x1024.jpg]()
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![京哈高速长余项目三工区从K1024+300－K1044+400，全长20.1公里，为全线里程最长、病害处理工程量最大、工期最紧（把两年的工作保质保量的压缩到一年完工）的标段。虽然工期紧、施工难度大，但长余项目团队抱着“有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚；苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴”的必胜决心，精心组织、合理安排，特别是在AC-20和SMA-13两层的施工过程中刷新了多项记录，例如:日产量5082.5T，日摊铺里程2200米，两层共计施工34天完工的记录，最终提前15天完成主线路面施工任务。这一项一项记录的背后离不开长余项目所有人坚持不懈的努力以及各部门之间的通力协作。]()
京哈高速长余项目三工区从K1024+300－K1044+400，全长20.1公里，为全线里程最长、病害处理工程量最大、工期最紧（把两年的工作保质保量的压缩到一年完工）的标段。虽然工期紧、施工难度大，但长余项目团队抱着“有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚；苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴”的必胜决心，精心组织、合理安排，特别是在AC-20和SMA-13两层的施工过程中刷新了多项记录，例如:日产量5082.5T，日摊铺里程2200米，两层共计施工34天完工的记录，最终提前15天完成主线路面施工任务。这一项一项记录的背后离不开长余项目所有人坚持不懈的努力以及各部门之间的通力协作。
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2020-08-21
08:47:30
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