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![今年的重卡市场，对整个汽车行业来说，都非常具有代表性意义，继二季度重卡销量连续多月实现井喷式增长以来，8月份的重卡市场依然没有让我们失望，再次交出了一份满意的成绩单。]()
今年的重卡市场，对整个汽车行业来说，都非常具有代表性意义，继二季度重卡销量连续多月实现井喷式增长以来，8月份的重卡市场依然没有让我们失望，再次交出了一份满意的成绩单。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2020/0902/1080w718h20200902054545182.jpg!1024x1024.jpg]()
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![据数据显示，8月份我国重卡市场各类车型销量预计达到了12.8万辆，环比下滑8%，同比增长75%，创造了重卡行业8月份销量新高，比上一个历史记录多出了3.4万辆。这意味着在过去的5个月里，重卡销量月均涨幅达到了70%左右，实现了连续5个月的爆发式增长。]()
据数据显示，8月份我国重卡市场各类车型销量预计达到了12.8万辆，环比下滑8%，同比增长75%，创造了重卡行业8月份销量新高，比上一个历史记录多出了3.4万辆。这意味着在过去的5个月里，重卡销量月均涨幅达到了70%左右，实现了连续5个月的爆发式增长。
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![疫情之下，国内重卡市场依然保持了这样的迅猛增长，一路不停刷新纪录，让各国各地区的重卡市场都望尘莫及。今年1-8月份，重卡市场累计销量108.35万辆，累计同比增幅达到了35%，净增长近28万辆。]()
疫情之下，国内重卡市场依然保持了这样的迅猛增长，一路不停刷新纪录，让各国各地区的重卡市场都望尘莫及。今年1-8月份，重卡市场累计销量108.35万辆，累计同比增幅达到了35%，净增长近28万辆。
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![据专业人士分析，重卡市场之所以能持续保持增长，主要原因有以下几个方面。 首先是国三柴油货车加剧提前淘汰赛，各地治超法规持续趋严，为重卡市场创造了更大的发展空间；其次是各地加大治超力度，对国道、乡村道路的中途短支线超载治理日益严格，进一步扩大了合规化、标准化、轻量化的重卡市场需求；第三是受大环境影响，基建工程项目开工季后移，因此也导致工程车旺季后移，市场需求不减反增。]()
据专业人士分析，重卡市场之所以能持续保持增长，主要原因有以下几个方面。 首先是国三柴油货车加剧提前淘汰赛，各地治超法规持续趋严，为重卡市场创造了更大的发展空间；其次是各地加大治超力度，对国道、乡村道路的中途短支线超载治理日益严格，进一步扩大了合规化、标准化、轻量化的重卡市场需求；第三是受大环境影响，基建工程项目开工季后移，因此也导致工程车旺季后移，市场需求不减反增。
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![8月份重卡市场整体销量持续增长，那各大主流车企的销量情况又是什么样的呢？]()
8月份重卡市场整体销量持续增长，那各大主流车企的销量情况又是什么样的呢？
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2020/0902/535w401h20200902054600561.png!1024x1024.jpg]()
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![解放继续领跑，东风紧追不舍]()
解放继续领跑，东风紧追不舍
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2020/0902/916w608h20200902054600674.jpg!1024x1024.jpg]()
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![8月份，一汽解放以2.76万辆的销量成绩和74%的同比增速，继续位列行业第一，截至目前，1-8月累计销量29.31万辆，同比增长41%，市场占有率提升到27%。而暂居第二名的东风公司以2.7万辆、同比增长64%的成绩，进一步缩小了和解放之间的差距。1-8月，东风重卡累计销量20.6万辆，同比上涨29%，市场占有率达到19%。]()
8月份，一汽解放以2.76万辆的销量成绩和74%的同比增速，继续位列行业第一，截至目前，1-8月累计销量29.31万辆，同比增长41%，市场占有率提升到27%。而暂居第二名的东风公司以2.7万辆、同比增长64%的成绩，进一步缩小了和解放之间的差距。1-8月，东风重卡累计销量20.6万辆，同比上涨29%，市场占有率达到19%。
2020-09-02
17:45:07
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