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【中国路面机械网 原创报道】清晨,当第一缕冬日暖阳照耀在京雄高速SG2标段,矗立在二工区项目段的两台玛连尼MAT440超大产能沥青拌合站又开启了一天的生产之旅。
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“要赶在外部环境温度更低之前再抢下工期,项目计划在明年4月底完工,按照2021年1月中旬复工的原计划,也只有三个月时间,还需要再生产40万吨拌合料,生产压力很大。“承接京雄高速SG2标段建设的重庆交通建设(集团)有限责任公司路面分公司副总经理史串龙虽深感压力,但眼前这两台玛连尼设备的产能表现又让他略感欣慰,”这两台玛连尼的站表现不错,都是10月底进场的,由于路基交验较慢,在没有满负荷生产的情况下,到目前也已生产了拌合料20万吨,生产效率较高,即使在磨合期,产量也很快提升到了正常生产的状态。“
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矗立在京雄高速SG2标段的两台玛连尼MAT440超大产能沥青拌合站
2021-01-04
14:28:38
中国路面机械网