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![近日，由中国中铁承建的孟加拉国帕德玛大桥主体钢梁成功合龙，孟加拉国的“梦想之桥”距离通车更近了一步。]()
近日，由中国中铁承建的孟加拉国帕德玛大桥主体钢梁成功合龙，孟加拉国的“梦想之桥”距离通车更近了一步。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2021/0419/1000w550h20210419104813662.png!1024x1024.jpg]()
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![横穿孟加拉国首都达卡的帕德玛河，哺育着沿线万千百姓，却也严重阻碍了两岸交流和发展。为了实现孟加拉国“一桥飞架南北，天堑变通途”的梦想，中国中铁的建设们带着独创的技术和中国制造的超级装备来到这里。]()
横穿孟加拉国首都达卡的帕德玛河，哺育着沿线万千百姓，却也严重阻碍了两岸交流和发展。为了实现孟加拉国“一桥飞架南北，天堑变通途”的梦想，中国中铁的建设们带着独创的技术和中国制造的超级装备来到这里。
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![帕德玛大桥全长7.7公里，为双层公铁两用大桥，上层为双向四车道公路、下层为单线铁路，是全球地质环境最特殊施工难度最大的桥梁工程，是中国企业在海外承建的最大单体桥梁工程项目，也是“一带一路”倡议的重要交通枢纽工程。]()
帕德玛大桥全长7.7公里，为双层公铁两用大桥，上层为双向四车道公路、下层为单线铁路，是全球地质环境最特殊施工难度最大的桥梁工程，是中国企业在海外承建的最大单体桥梁工程项目，也是“一带一路”倡议的重要交通枢纽工程。
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![孟加拉国属亚热带季风型气候，夏季最高温度达48º左右。每年3月至5月为强对流风季，6月至9月为雨季，强对流天气和洪涝灾害频发，再加上帕德玛河地质环境复杂，施工过程中飓风、洪水、航道等不利条件给钢梁架设带来了极大的挑战，这对起重设备的稳定性、精准性和耐腐蚀性提出了更高的要求。]()
孟加拉国属亚热带季风型气候，夏季最高温度达48º左右。每年3月至5月为强对流风季，6月至9月为雨季，强对流天气和洪涝灾害频发，再加上帕德玛河地质环境复杂，施工过程中飓风、洪水、航道等不利条件给钢梁架设带来了极大的挑战，这对起重设备的稳定性、精准性和耐腐蚀性提出了更高的要求。
2021-04-19
10:47:42
中国路面机械网
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