国六泵车到底有什么不同?

2021-07-21 09:20:28 中国路面机械网
上一张
  • 2021年7月起,国家将对重型柴油车实施国家第六阶段排放标准,标志着我国汽车标准全面进入“国六时代”,基本实现与欧美发达国家接轨,这对柴油车环保排放提出了更加严格的标准。
  • https://news-static.lmjx.net/upload/2021/0721/1040w824h20210721092103262.png!1024x1024.jpg
  • 据悉,我国重型柴油车保有量1100多万辆,仅占我国汽车保有量的4.4%。但其1辆重型柴油车污染排放超750辆汽油车,其排放的NOx和颗粒物分别达到汽车排放总量85%和65%,是机动车污染防治的重中之重。所以,治理重型柴油车排放污染刻不容缓。
  • https://news-static.lmjx.net/upload/2021/0721/1920w1080h20210721092124344.jpg!1024x1024.jpg
  • 泵车作为重型柴油车的一种,自然也是重点整治对象。目前为止已经有部分地方禁止国五以下泵车进城进厂,例如安徽亳州、山东日照、湖北武汉、河北等地。
  • https://news-static.lmjx.net/upload/2021/0721/1080w502h20210721092138812.jpg!1024x1024.jpg
  • 国六标准的实施,将会强制推动不满足国六排放标准的工程机械产品退出市场,带动更新迭代需求。排放标准的升级,也促进了我国排放控制技术与世界标准接轨升级,助力我国工程机械及相关零部件行业对外发展。
  • https://news-static.lmjx.net/upload/2021/0721/544w324h20210721092158573.jpg!1024x1024.jpg
  • “国六”和“国五”到底有什么不同?
  • 	首先是硬件上的升级,为了满足更大的缸内爆压,大部分国六发动机的活塞都由原来的铝制活塞换成了钢制活塞。部分发动机还优化了水道之类的,目的就是为了满足国六发动机工作时的高爆压和高温。
下一张