云南20条铁路动态：15条规划+5条在建！

2021-10-21 15:49:02 中国路面机械网
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  • 根据云南省发改委公布的文件，云南计划在“十四五”期间，要基本实现州、市铁路全覆盖,建设以滇中为核心的城市群一体化交通网。并推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”建设，打造“轨道上的 滇中城市群”。
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  • 在综合交通布局方面，云南省提出了四纵三横一环：
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  • 那么有网友问目前有哪些铁路处在规划中、哪些已经开建呢？基建通翻遍云南发改委文件，终于整理出了最新的云南铁路规划和项目动态，干货来袭，我们发车！
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  • 干线铁路-规划中
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  • 云南省“十四五”铁路规划示意图
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  • 新建大理至丽江至攀枝花铁路
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  • 在中铁二院经过现场勘察后。9月24日下午至9月27日，项目可行性研究文件评审会议在昆明召开。据了解，线路起于攀枝花，经华坪、永胜、宾川，止于大理州，线路长约233公里;于程海分线至丽江，线路长约76公里。
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  • 保山至泸水铁路
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  • 已纳入国家中长期铁路网规划，目前可研报告已通过评审待批。保山至泸水铁路项目是连接滇西北与内地客货交流的铁路通道，铁路南起在建铁路蒲缥站，向北沿怒江河谷经保山市隆阳区蒲缥镇、芒宽乡后进入怒江州境内的泸水市上江镇，止于泸水市六库镇。具体站点尚未确定。
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  • 临沧-清水河铁路
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  • 临清铁路已完成项目可行性研究报告编制，并通过咨询审查。临沧政府正争取将临沧至清水河铁路列入2021年铁路勘察设计计划，并开工建设。临沧到清水河铁路全长166.5公里，一端连接临沧，一端通往中缅清水河口岸，与正在建设的大（理）临（沧）铁路连接，并通过广（通）大（理）铁路、成昆铁路连接昆明、成都地区，还将通过规划的临沧至普洱铁路连接中老国际铁路玉（溪）磨（憨）段。
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  • 滇藏铁路香格里拉-邦达（波密）云南段
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  • 处于规划中，根据线路图看，该铁路途经香格里拉、德钦、然乌、波密。具体线路走向和站点等待官方文件。
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  • 昭通-攀枝花-毕节铁路
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  • 目前正开展前期工作，已完成本项目可研报告编制及第三方咨询。攀昭毕铁路起点位于四川省攀枝花，经过四川会理、会东县进入昭通巧家、鲁甸、镇雄县再到毕节，攀昭毕铁路将在镇雄中屯镇青山村设站。路线全长约470公里（镇雄境内7公里，估算投资9亿元），预估投资405亿元，建设工期4-5年，设计时速约200公里。
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  • 昭通至六盘水铁路
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  • 该项目尚在规划中。昭通至六盘水是连接贵州省六盘水市和云南省昭通市一条高速铁路，线路由六盘水西引出经草海至昭通东接入渝昆高铁，全程约150公里，设计时速250km/h，已纳入国家规划高速铁路网。通过六盘水实现沪昆高铁和渝昆高铁互联互通，实现北上成渝经济圈、东进黔中经济圈。
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  • 水富——绥江铁路（四川宜宾至攀枝花云南段）
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  • 根据2020年宜宾市发布重大项目建设名单，宜西攀高铁计划2022年开工建设，2026年建成通车，建设工期4年。这条高铁将在水富和绥江设站。
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  • 干线铁路-在建中
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  • 弥蒙铁路
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  • 该项目于2018年5月开工，北起弥勒站与云桂铁路连通，南至蒙自站，建设全长107公里，沿线设8个车站，设计时速250公里，双线，将开行动车组，这也是泛亚铁路东线，后续将通往越南。目前，弥蒙铁路路基、桥梁、隧道均已完成97%以上，铺轨完成58公里，站房已全面开工，正在进行基础施工，全线计划于2022年开通。
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  • 丽香铁路
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  • 丽香铁路，全程正线长139km，开行时速120km，自大丽铁路丽江站出发，跨过长江，直达香格里拉。穿越了玉龙雪山、哈巴雪山、虎跳峡等著名景区。已于2014年开工建设，预计在今年底，最迟在明年内可开通运营。昆明到香格里拉只需4小时、丽江至香格里拉只需1小时。
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  • 大瑞铁路
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  • 大瑞铁路，是中缅铁路的重要组成部分，属于泛亚铁路西线。它的建设，将打通中国到南亚、东南亚的西线铁路通道，具有非常重要的政治意义。全长约为330公里，预计设立26个车站，设计时速140公里，该铁路于2007年开工建设，至今已施工14年，其施工难度极大，暂时还无法确定最终的开通时间。预计明年将可开通大理至保山段。
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  • 渝昆高铁
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  • 8月30日，渝昆高铁宜宾至嵩明段公布中标，计划2021年9月1日开工，2027年8月31日竣工 ，工期6年。渝昆高铁云南段长388公里，约占全线的56%，路过昭通市、曲靖市，终至昆明南站。而昆明西客站，也被同步纳入至渝昆高铁云南段的建设中来。其先期工程昭通隧道已于19年12年在云南动工。
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  • 叙毕铁路
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  • 叙毕铁路，线路起自四川省泸州市叙永县，经宜宾市兴文县，云南省昭通市威信县、镇雄县，终于滇黔段省界。全长151.84公里，共设14个车站，设计车速120公里/小时。预计2023年下半年开通运营。
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  • 玉磨铁路起于玉溪，途经普洱、景洪，止于磨憨口岸，全长507.4公里，项目预算总投资516.09亿元，设13个中间站，从北到南分别为玉溪西、研和、峨山、罗里、元江、墨江、宁洱、普洱、勐养、西双版纳、橄榄坝、勐腊和磨憨站。项目建成后自昆明至西双版纳客车运行时间为3.7个小时。该项目15年开工建设，预计年底开通。
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  • 城际铁路
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  • 昆明-楚雄-大理-丽江的高速铁路
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  • 线路全长429.9公里，而且将采用最新的高速磁浮制式建设，设计时速在350公里/小时以上，投资估算约1120.9亿元。计划2022年开工建设，预计2026年建成。根据云南发改委对该项目“工作推进方案”中时间节点显示，将在2022年3月底实现开工。
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