图库 > 产品 > 【多图】【VR全景展示】晋工JGM857E纯电装载机细节图_高清图

2022-01-06 10:11:04 中国路面机械网
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  • 【技术参数】
  • 【驾驶室视图】
  • 【结构件】1、整机轴距3300mm,后悬距离1685mm,整机前后桥荷分布合理,稳定性好;
2、车架在传统装载机多年市场验证的基础上,结合有限元仿真分析,大大提高了可靠性。
  • 【制动系统】1、采用晋工50E重载型驱动桥,结构强度高,重载能力强,前后驱动桥刹车盘增加防护罩,有效防止沙土进入制动钳;
2、行车制动为气顶油钳盘式制动,驻车制动为夹钳式制动方式。
  • 【轮胎】前后轮采用23.5-25-18PR轮胎。
  • 【驾驶室】驾驶室为单边左侧进入,右窗配置可上下推拉的玻璃框。
门向前开启,出入口宽度提高20%,无门槛设计,更方便驾驶员进出。1、通过人机工程的模拟设计,重点考虑了操纵手柄、转向柱、开关按键等驾驶员常用操作部件,提高操作的舒适度和便利性;
2、可调节的座椅、配合前后可调方向柱,适合各体型操作人员调整至舒适的操作状态;
3、驾驶室内饰豪华配高品质的座椅、丝圈地垫、装遮阳板,采用弹性双向减震,舒适性好。
  • 【驾驶室】驾驶室为单边左侧进入,右窗配置可上下推拉的玻璃框。
门向前开启,出入口宽度提高20%,无门槛设计,更方便驾驶员进出。1、通过人机工程的模拟设计,重点考虑了操纵手柄、转向柱、开关按键等驾驶员常用操作部件,提高操作的舒适度和便利性;
2、可调节的座椅、配合前后可调方向柱,适合各体型操作人员调整至舒适的操作状态;
3、驾驶室内饰豪华配高品质的座椅、丝圈地垫、装遮阳板,采用弹性双向减震,舒适性好。
  • 【铰接】1、大开档式圆锥滚柱轴承铰接,结构承载能力更大;
2、管路合理布置,拆装方便。
  • 【三电系统】电池:配备大容量磷酸铁锂电池,采用双枪充电,1小时即可充满,电池自带加热 及冷却系统,可实时保证 电池的最佳工作温度,有利于保障电池寿命。(根据用户需求配置210kWh-350kWh电容量 ,续航最高可达8-12小时)。电控:整机采用中央集成控制器,具有强大的运算能力,并匹配电磁阀IO驱动模块和多合一高压配电模块,行驶和铲运工作均由中央控制器实时计算匹配,实现了控制精准、快速响应、高效节能的效果,使整机性能达到最优。电机:整机采用双电机系统驱动方案,油泵电机和行走电机分开可实现独立控制,动力更强,更加节能。双电机均采用国内一流品牌中车永磁同步电机,扭矩大、功率高,整车动力充沛,终身可免维护,噪音低、震动小、起伏快、更舒适。
  • 【三电系统】电池:配备大容量磷酸铁锂电池,采用双枪充电,1小时即可充满,电池自带加热 及冷却系统,可实时保证 电池的最佳工作温度,有利于保障电池寿命。(根据用户需求配置210kWh-350kWh电容量 ,续航最高可达8-12小时)。电控:整机采用中央集成控制器,具有强大的运算能力,并匹配电磁阀IO驱动模块和多合一高压配电模块,行驶和铲运工作均由中央控制器实时计算匹配,实现了控制精准、快速响应、高效节能的效果,使整机性能达到最优。电机:整机采用双电机系统驱动方案,油泵电机和行走电机分开可实现独立控制,动力更强,更加节能。双电机均采用国内一流品牌中车永磁同步电机,扭矩大、功率高,整车动力充沛,终身可免维护,噪音低、震动小、起伏快、更舒适。
  • 【三电系统】电池:配备大容量磷酸铁锂电池,采用双枪充电,1小时即可充满,电池自带加热 及冷却系统,可实时保证 电池的最佳工作温度,有利于保障电池寿命。(根据用户需求配置210kWh-350kWh电容量 ,续航最高可达8-12小时)。电控:整机采用中央集成控制器,具有强大的运算能力,并匹配电磁阀IO驱动模块和多合一高压配电模块,行驶和铲运工作均由中央控制器实时计算匹配,实现了控制精准、快速响应、高效节能的效果,使整机性能达到最优。电机:整机采用双电机系统驱动方案,油泵电机和行走电机分开可实现独立控制,动力更强,更加节能。双电机均采用国内一流品牌中车永磁同步电机,扭矩大、功率高,整车动力充沛,终身可免维护,噪音低、震动小、起伏快、更舒适。
  • 【散热系统】整机与电池均配有大功率冷却系统,独立控制,散热性好,可实时调节保持电池、电机、液压等工作温度,确保系统最佳运行状态,同时电子风扇具有正反转除尘功能,防止灰尘堆积。
  • 【散热系统】整机与电池均配有大功率冷却系统,独立控制,散热性好,可实时调节保持电池、电机、液压等工作温度,确保系统最佳运行状态,同时电子风扇具有正反转除尘功能,防止灰尘堆积。
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晋工 JGM857E 电动装载机

晋工 JGM857E 电动装载机

吨位
5吨
行走
用途
通用型
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