三一红并肩作战,打通交通“大动脉”,战斗力直接拉满!

2022-02-24 15:42:39 中国路面机械网
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  • 成都至南充段高速公路是国家“十纵十横”综合运输大通道,自2002年建成通车以来,车流量增长迅速,已成为四川省“最为繁忙、最为拥堵”的高速公路之一,道路扩容改造势在必行。
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  • 近日,在成南高速扩容工程LJ3标,首段钢箱梁被SAC2000T缓缓吊起,经过反复校准,最终稳稳坐落在支架上,标志着该标段吊装施工全面启动。
  • 	此次吊载的钢箱梁长12.97米、重达24吨,吊装的整体沉降度要求控制在1厘米以内,拼装误差要控制在5毫米以内,约等于一颗黄豆的大小。为确保顺利吊装,项目方高度重视、统筹安排、合理组织,制定了详细的专项吊装方案。
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  • 准备就绪,伴随着一声令下,SAC2000T开始发力,被固定好的一片钢箱梁缓缓离开地面,一点点抬高到达空中,然后朝着盖梁缓慢落下。看似简单的动作,在抬起落下的过程中,却经历了多次角度调整,最终顺利完成就位。
  • 	四川永立信建筑安装有限公司的操作手顾强介绍:“实际的操作难度非常大,因为这是一次性整体吊装。以前吊钢箱梁都是单组分体吊装,把一片完整的钢箱梁分成三节吊。而这次的在地面上就已经焊接完成,是一个整体,难度可想而知。”
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