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![在市场走访中记者了解到，由于低迷市场环境和运价的影响，不少原本从事普货运输的卡友纷纷转向冷链运输。山东通迈车主小李师傅，就是其中的一位。]()
在市场走访中记者了解到，由于低迷市场环境和运价的影响，不少原本从事普货运输的卡友纷纷转向冷链运输。山东通迈车主小李师傅，就是其中的一位。
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![小李师傅，一个90后的青春小伙，人虽然很年轻，但从事货运行业却有7年的时间了，从4米2的高栏车到如今的冷藏车，他的转型之路，也是当下运输行业变革的缩影。]()
小李师傅，一个90后的青春小伙，人虽然很年轻，但从事货运行业却有7年的时间了，从4米2的高栏车到如今的冷藏车，他的转型之路，也是当下运输行业变革的缩影。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0302/600w400h20220302094902675604.png!1024x1024.jpg]()
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![从普货到冷链运输]()
从普货到冷链运输
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![李师傅早期的座驾是一台4米2的高栏车，长期从事绿通运输，早些年的时候行情好的时候，虽然比较苦累，但是回报也比较丰厚。]()
李师傅早期的座驾是一台4米2的高栏车，长期从事绿通运输，早些年的时候行情好的时候，虽然比较苦累，但是回报也比较丰厚。
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![2020年疫情爆发后，货运行业竞争越来激烈，各地疫情反复，导致卡友们压力与日倍增。李师傅发现周边从事普通货运的人越来越多，加上各平台公司的影响，回报越来越差，最后基本利润微薄，无法维持正常经营，雪上加霜的是各地加大了对绿通行业的管控，导致普通仓栅车越来越难接到好的货源了。]()
2020年疫情爆发后，货运行业竞争越来激烈，各地疫情反复，导致卡友们压力与日倍增。李师傅发现周边从事普通货运的人越来越多，加上各平台公司的影响，回报越来越差，最后基本利润微薄，无法维持正常经营，雪上加霜的是各地加大了对绿通行业的管控，导致普通仓栅车越来越难接到好的货源了。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0302/600w291h20220302094928375162.png!1024x1024.jpg]()
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![随着市场竞争日渐激烈，李师傅也有过把车卖了退出货运市场的念头，去干一些门店生意。但是疫情过后，实体店的生意急转直下，最终李师傅还是选择留在了货运行业，并且根据自己多年从事绿通运输的资源优势，选择从事冷链运输行业。]()
随着市场竞争日渐激烈，李师傅也有过把车卖了退出货运市场的念头，去干一些门店生意。但是疫情过后，实体店的生意急转直下，最终李师傅还是选择留在了货运行业，并且根据自己多年从事绿通运输的资源优势，选择从事冷链运输行业。
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2022-03-02
09:47:18
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