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![世界第一跨度无砟轨道————佛山特大桥工程]()
世界第一跨度无砟轨道————佛山特大桥工程
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![近日，时速350公里的世界第一跨度无砟轨道————佛山特大桥工程建设备受行业瞩目。金泰SH60和SH46A承担其主要的桩基础施工，目前，设备施工效率高，2m直径微风化硬岩取岩芯完整，持续施工3000小时，稳定可靠。]()
近日，时速350公里的世界第一跨度无砟轨道————佛山特大桥工程建设备受行业瞩目。金泰SH60和SH46A承担其主要的桩基础施工，目前，设备施工效率高，2m直径微风化硬岩取岩芯完整，持续施工3000小时，稳定可靠。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0331/1080w1254h20220331013923280323.jpg!1024x1024.jpg]()
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![地层分布图]()
地层分布图
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![地层主要由：粗纱、粉质黏土、页岩、含砾灰岩所组成。]()
地层主要由：粗纱、粉质黏土、页岩、含砾灰岩所组成。
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![【点击】视频·直击现场]()
【点击】视频·直击现场
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![据悉，佛山特大桥工程位于莞佛高速，富湾特大桥北侧江面承台上施工。承台为地桩承台，尺寸为19.15*30.7*4m，采用双壁钢围堰施工，该承台围堰的同时也作承台模板使用，高度41m。]()
据悉，佛山特大桥工程位于莞佛高速，富湾特大桥北侧江面承台上施工。承台为地桩承台，尺寸为19.15*30.7*4m，采用双壁钢围堰施工，该承台围堰的同时也作承台模板使用，高度41m。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0331/1080w604h20220331013937135547.png!1024x1024.jpg]()
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![施工照片]()
施工照片
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![佛山特大桥共有34根桩，桩深59~99.5m不等，桩径2.0m，均为嵌岩桩。桩基所处位置为岩溶区和斜岩区，溶洞呈串珠状，溶洞大小为0.6~15.7m，施工难度极大（溶洞：容易塌孔漏浆；斜岩：容易打偏），既要保证施工效率还要同时保证成孔质量（垂直度）。]()
佛山特大桥共有34根桩，桩深59~99.5m不等，桩径2.0m，均为嵌岩桩。桩基所处位置为岩溶区和斜岩区，溶洞呈串珠状，溶洞大小为0.6~15.7m，施工难度极大（溶洞：容易塌孔漏浆；斜岩：容易打偏），既要保证施工效率还要同时保证成孔质量（垂直度）。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0331/1080w2336h20220331014005568173.jpg!1024x1024.jpg]()
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![深层钻孔岩样]()
深层钻孔岩样
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![金泰大型旋挖钻机SH60、SH46A具备上述施工所针对的大、深、硬条件。如图所示，金泰SH60和SH46A旋挖钻机在深层钻孔入岩表现极为出色，总包方对设备的施工进度也非常满意。]()
金泰大型旋挖钻机SH60、SH46A具备上述施工所针对的大、深、硬条件。如图所示，金泰SH60和SH46A旋挖钻机在深层钻孔入岩表现极为出色，总包方对设备的施工进度也非常满意。
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![“共筑坚实基础，同创百年工程”一直以来是金泰深耕基础施工装备所坚定不移的信念。近年来，上海金泰与各基础施工建设者们共同创下的工程更是被世人交口称誉如：鸟巢、杭州亚运会地铁项目、世界第一跨径平南三桥、青海那棱格勒河水利枢纽工程、珠海水资源工程、雅万高铁、沙特国王港.......，一个个成功经典的案例历历在目。上海金泰在桩工机械装备领域不断开拓进取，在不同工法领域研究中也起着带头先锋作用，设备应用更是在工业及民用建筑、城市轨道交通、高速铁路、公路、桥梁及港口等都取得显著社会经济效益。]()
“共筑坚实基础，同创百年工程”一直以来是金泰深耕基础施工装备所坚定不移的信念。近年来，上海金泰与各基础施工建设者们共同创下的工程更是被世人交口称誉如：鸟巢、杭州亚运会地铁项目、世界第一跨径平南三桥、青海那棱格勒河水利枢纽工程、珠海水资源工程、雅万高铁、沙特国王港.......，一个个成功经典的案例历历在目。上海金泰在桩工机械装备领域不断开拓进取，在不同工法领域研究中也起着带头先锋作用，设备应用更是在工业及民用建筑、城市轨道交通、高速铁路、公路、桥梁及港口等都取得显著社会经济效益。
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2022-03-31
13:36:54
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