
-
5月20日,随着最后一方混凝土落在墩帽模板内,标志着沈白高速铁路吉林段TJ-6标湾沟大桥5号墩施工顺利完成,该标段首个桥梁门式墩精彩亮相,为全力冲刺大桥下部结构节点工期赢得了宝贵时间。
-
https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0523/410w614h20220523033325783829.jpg!1024x1024.jpg
-
沈白高铁湾沟大桥地处吉林省白山市江源区境内,全长269.7米,钻孔桩139根,承台13个、墩柱9个、桥台4个,32米双线简支梁3孔,32米单线简支梁4孔,以及1联5×32米预应力混凝土现浇双线变四线道岔连续梁,截面采用单箱双室变三室、等高度、变截面的斜腹板形式。
-
https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0523/793w622h20220523033336869274.jpg!1024x1024.jpg
-
因该桥与新建湾沟高铁站相连,且位于站场咽喉区,所以特殊设计4个门式墩,加宽部分地段桥面,便于高铁从大桥通过。门式墩布置灵活、外形美观、施工工期短、造价成本低,既安全稳定又有利于保证大体积混凝土施工质量“这样的设计,是受该桥位置和特殊的交通转换需求决定的”现场负责人李平介绍说。

2022-05-23
15:31:43
中国路面机械网