-
![当前疫情反复、货运低迷、油价上涨，曾经辉煌的挂车行业徘徊走到了历史的最低谷。寒冬久久不散，每个人都在翘首期盼着暖春的到来。随着时光的缓缓流逝，6月4日，山东首达汽车制造有限公司（以下简称首达汽车）也迎来了它的四周年。]()
当前疫情反复、货运低迷、油价上涨，曾经辉煌的挂车行业徘徊走到了历史的最低谷。寒冬久久不散，每个人都在翘首期盼着暖春的到来。随着时光的缓缓流逝，6月4日，山东首达汽车制造有限公司（以下简称首达汽车）也迎来了它的四周年。
-
![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0527/442w243h20220527101317692904.jpg!1024x1024.jpg]()
https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0527/442w243h20220527101317692904.jpg!1024x1024.jpg
-
![经年流转，回顾往昔，从2018年7月第一辆首达半挂车下线，大浪淘沙潮水褪去，首达汽车的发展，也是当下国内半挂车自我革命转型升级的缩影。]()
经年流转，回顾往昔，从2018年7月第一辆首达半挂车下线，大浪淘沙潮水褪去，首达汽车的发展，也是当下国内半挂车自我革命转型升级的缩影。
-
![成立伊始 立足新国标]()
成立伊始 立足新国标
-
![四年前，2018年6月高峰创立首达汽车的时候，或许没有想到眼下的半挂车行业会经历如此的巨变。彼时半挂车正处于行业的“黄金十年”的尾期，尽管半挂车产销量持续走高，但高增长背后的挑战已经悄然而至。]()
四年前，2018年6月高峰创立首达汽车的时候，或许没有想到眼下的半挂车行业会经历如此的巨变。彼时半挂车正处于行业的“黄金十年”的尾期，尽管半挂车产销量持续走高，但高增长背后的挑战已经悄然而至。
-
![以GB1589-2016，GB7258-2017为代表的新法规尽管还未全面实施，但是引发的产品变革已经箭在弦上，半挂车进入"升级换代"的窗口期仅仅只是时间问题。是循规蹈矩，还是创新求变？是初创期首达汽车面临的选择，也至关企业生死。]()
以GB1589-2016，GB7258-2017为代表的新法规尽管还未全面实施，但是引发的产品变革已经箭在弦上，半挂车进入"升级换代"的窗口期仅仅只是时间问题。是循规蹈矩，还是创新求变？是初创期首达汽车面临的选择，也至关企业生死。
-
![“GB7258-2017要求三轴栏板、仓栅式半挂车必须标配盘式制动器和空气悬架。面对这个新事物，我看到很多厂家都不敢尝试，但我最终相信产品更新迭代是大趋势，所以下定专心做新国标半挂车。”]()
“GB7258-2017要求三轴栏板、仓栅式半挂车必须标配盘式制动器和空气悬架。面对这个新事物，我看到很多厂家都不敢尝试，但我最终相信产品更新迭代是大趋势，所以下定专心做新国标半挂车。”
-
![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0527/388w260h20220527101337481792.jpg!1024x1024.jpg]()
https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0527/388w260h20220527101337481792.jpg!1024x1024.jpg
-
![因为高峰的这句话，首达技术团队开始了潜心研究，反复试验，深苛每一个细节，奔赴到新国标的战场。他们深知，新国标车型绝不是换个盘刹悬架那么简单，而是革命性、颠覆性的综合变革，每个细节都得力求协调、完美。凭借十几年的挂车生产经验，首达人才梯队很快就攻克了新国标车型不能上叉车的技术难题，成功研发出首达第一代新国标半挂车。]()
因为高峰的这句话，首达技术团队开始了潜心研究，反复试验，深苛每一个细节，奔赴到新国标的战场。他们深知，新国标车型绝不是换个盘刹悬架那么简单，而是革命性、颠覆性的综合变革，每个细节都得力求协调、完美。凭借十几年的挂车生产经验，首达人才梯队很快就攻克了新国标车型不能上叉车的技术难题，成功研发出首达第一代新国标半挂车。
2022-05-27
10:11:42
中国路面机械网
京公网安备 11010502031237号