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![近几年，国内新能源重卡异军突起，尤其是换电重卡，因其降本优势显著，终端市场需求被快速激活，引发行业景气度爆棚。中汽协数据显示：2022年上半年累计销量1.01万辆。其中，汉马科技今年1-6月华菱新能源重卡销量位居行业前三，新能源牵引车单品销量位居行业第一，并在1月、2月、6月，3次斩获月榜冠军。接下来，让我们走近汉马科技，通过其亮眼的成绩窥见行业一斑。]()
近几年，国内新能源重卡异军突起，尤其是换电重卡，因其降本优势显著，终端市场需求被快速激活，引发行业景气度爆棚。中汽协数据显示：2022年上半年累计销量1.01万辆。其中，汉马科技今年1-6月华菱新能源重卡销量位居行业前三，新能源牵引车单品销量位居行业第一，并在1月、2月、6月，3次斩获月榜冠军。接下来，让我们走近汉马科技，通过其亮眼的成绩窥见行业一斑。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0726/600w418h20220726070017493671.png!1024x1024.jpg]()
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![一、为人先、早布局，探路先行引潮流]()
一、为人先、早布局，探路先行引潮流
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![汉马科技是我国新能源重卡发展最早的车企之一。据汉马科技动力传动研发中心副主任张欢介绍：为响应国家节能减碳号召和应对汽车行业面临的挑战，汉马科技在2012年就启动了全球新能源重卡行业前景调研，2017年，抢先布局新能源领域，在行业内率先获得纯电动重卡生产资质，并在同年完成了电动重卡高强度的军工测试实验；2018年，汉马科技旗下品牌华菱电动重卡正式投放市场；2019年，汉马科技针对车辆续航短、充电慢这一行业痛点，创新性提出换电运营模式，率先推出了“电动重卡充、换电一体化运营模式”；2020年，吉利商用车深度赋能汉马科技，进一步推动企业在新能源重卡领域的发展。]()
汉马科技是我国新能源重卡发展最早的车企之一。据汉马科技动力传动研发中心副主任张欢介绍：为响应国家节能减碳号召和应对汽车行业面临的挑战，汉马科技在2012年就启动了全球新能源重卡行业前景调研，2017年，抢先布局新能源领域，在行业内率先获得纯电动重卡生产资质，并在同年完成了电动重卡高强度的军工测试实验；2018年，汉马科技旗下品牌华菱电动重卡正式投放市场；2019年，汉马科技针对车辆续航短、充电慢这一行业痛点，创新性提出换电运营模式，率先推出了“电动重卡充、换电一体化运营模式”；2020年，吉利商用车深度赋能汉马科技，进一步推动企业在新能源重卡领域的发展。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0726/600w399h20220726070030280467.png!1024x1024.jpg]()
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![如今，汉马科技旗下华菱电动牵引车、电动搅拌车和电动渣土车等早已遍布大江南北，在北京、上海、河北、河南、贵州、海南等地批量投入应用，在钢厂、电厂、矿山、港口、城建渣土运输、商砼运输等多种场景下满足用户需求，赢得用户认可。值得一提的是，2021年汉马科技“纯电动重卡充、换电一体化运营模式”荣获首届(2021)中国商用车创新奖————“创新理念与模式奖”，并于同年实现纯电动重卡批量出口，推动纯电动重卡市场进入快速发展期。]()
如今，汉马科技旗下华菱电动牵引车、电动搅拌车和电动渣土车等早已遍布大江南北，在北京、上海、河北、河南、贵州、海南等地批量投入应用，在钢厂、电厂、矿山、港口、城建渣土运输、商砼运输等多种场景下满足用户需求，赢得用户认可。值得一提的是，2021年汉马科技“纯电动重卡充、换电一体化运营模式”荣获首届(2021)中国商用车创新奖————“创新理念与模式奖”，并于同年实现纯电动重卡批量出口，推动纯电动重卡市场进入快速发展期。
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2022-07-26
18:57:46
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