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![“速度真快！”随着一声赞叹，山河智能旋挖钻机在中铁八局川藏铁路项目工地上又打下了一根高质量的桥梁桩。接下来，4台山河智能旋挖钻机还将完成数千根桩的高质量施工，为川藏铁路建设贡献力量。]()
“速度真快！”随着一声赞叹，山河智能旋挖钻机在中铁八局川藏铁路项目工地上又打下了一根高质量的桥梁桩。接下来，4台山河智能旋挖钻机还将完成数千根桩的高质量施工，为川藏铁路建设贡献力量。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/01/497w229hf_1659331640738431.png!1024x1024.jpg]()
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![川藏铁路集合了山岭重丘、高原高寒、风沙荒漠、雷雨雪霜等多种极端地理环境和气候特征，全路段最高海拔4400米，全线海拔落差3000多米，跨14条大江大河、21座4000米以上的雪山，桥隧工程占比达81%，被称为“最难建的铁路”，面临着崇山峻岭、地形高差、地震频发、复杂地质、季节冻土、山地灾害、高原缺氧以及生态环保等建设难题。]()
川藏铁路集合了山岭重丘、高原高寒、风沙荒漠、雷雨雪霜等多种极端地理环境和气候特征，全路段最高海拔4400米，全线海拔落差3000多米，跨14条大江大河、21座4000米以上的雪山，桥隧工程占比达81%，被称为“最难建的铁路”，面临着崇山峻岭、地形高差、地震频发、复杂地质、季节冻土、山地灾害、高原缺氧以及生态环保等建设难题。
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![作为中国中铁旗下的骨干成员企业和中国高铁建设的领军企业，中铁八局为此次项目承建方，该局主建了中国第一条高铁遂渝线无砟轨道综合试验段，参与创立中国高铁建设标准体系，主编或参编了多项高速铁路建设技术标准规范，参与了武广、京沪、石武、哈大、兰新、沪昆、渝黔、成昆、成渝、成兰、西成等多条高速铁路的建设，成为中国高铁建设施工，并走向海外的中坚力量。]()
作为中国中铁旗下的骨干成员企业和中国高铁建设的领军企业，中铁八局为此次项目承建方，该局主建了中国第一条高铁遂渝线无砟轨道综合试验段，参与创立中国高铁建设标准体系，主编或参编了多项高速铁路建设技术标准规范，参与了武广、京沪、石武、哈大、兰新、沪昆、渝黔、成昆、成渝、成兰、西成等多条高速铁路的建设，成为中国高铁建设施工，并走向海外的中坚力量。
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2022-08-01
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