玉林公路发展中心“三招”促进养护管理提质增效 - 图片 - 中国路面机械网

玉林公路发展中心“三招”促进养护管理提质增效

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7月27日上午，施工人员在省道206线K388+320～K390+320（陆川县大桥镇三善村）路段施划着不同等级的标线，玉林公路发展中心标线等级对比试验工作正式拉开帷幕。施工人员在每500米的路面上施划四个不同等级的标线，旨在为今后国省干线公路选择更优标线方案提供科学依据。这是玉林公路发展中心促进养护管理提质增效的一个缩影。据悉，2022年以来，玉林公路发展中心积极研究新技术、新工艺，扎实推进精细化管理，促进养护管理提质增效。
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施工人员在省道206线陆川县大桥镇三善村路段施划不同等级的标线
科技创新出新招
近两年，玉林公路发展中心针对传统桥梁加固的耐久性不足、梁体损伤的问题，积极引进了碳纤维网增强水泥基材料（TRC）、碳纤维筋加固技术，大力推广“四新技术”在桥梁工程中的广泛应用。在2021年危旧桥梁改造工程项目中，共有16座桥梁使用了TRC加固技术，5座桥梁使用了碳纤维筋加固技术。且经过1年时间的观察检验，结果表明TRC作为新型修复加固材料具有良好的力学性能以及抗渗性、抗碳化和抗冻融性，通过TRC加固的桥梁，承载力提高了9.09%～30.3%；而碳纤维筋材料则具有重量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长的特点。2022年，为大幅提高桥梁结构耐久性、减轻结构重量，解决现役钢筋混凝土桥梁裂缝与变形较大以及承载力不足的问题，该中心针对这两种新型技术的优点，对其方案进行创新组合，在桥梁提质升级工程中，实施了“TRC +碳纤维筋”加固技术，应用在仁东中桥、凤塘中桥、黄金冲中桥等6座桥梁上，同时加密检测，多获取施工中的数据，保证其加固质量。年底将把新组合的加固技术和原有技术进行对比，如新的组合技术达到预期目标，该中心将会针对桥梁病害的特点，全面铺开使用。
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玉林公路发展中心召开养护现场会，听取专家对新技术的介绍
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玉林公路发展中心工作人员在仁东中桥检查新技术的应用
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“TRC +碳纤维筋”加固技术应用在仁东中桥
管理创新出实招

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2022-08-03 13:43:26 中国路面机械网

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