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![“谁说对弈平凡的不算英雄。”陈奕迅的《孤勇者》不仅成了脍炙人口的“儿歌”，用来形容每天奔驰于中华大地上千百万卡车司机的职业状态也十分恰当。他们鲜少出现在聚光灯下，常常披星戴月孤身上路，无非就是要赶在约定时间将货物安全交付，然而这一路甘苦自知却不足为外人道。]()
“谁说对弈平凡的不算英雄。”陈奕迅的《孤勇者》不仅成了脍炙人口的“儿歌”，用来形容每天奔驰于中华大地上千百万卡车司机的职业状态也十分恰当。他们鲜少出现在聚光灯下，常常披星戴月孤身上路，无非就是要赶在约定时间将货物安全交付，然而这一路甘苦自知却不足为外人道。
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![沃尔沃卡车“加油，卡车人”系列走访了威海市天泉源物流有限公司，与60后、70后、80后、90后的卡车人进行了一次深度对谈，打开年代记忆，聆听司机心声，在助力中国物流成就今日之辉煌的同时，他们平凡的点滴值得点赞。]()
沃尔沃卡车“加油，卡车人”系列走访了威海市天泉源物流有限公司，与60后、70后、80后、90后的卡车人进行了一次深度对谈，打开年代记忆，聆听司机心声，在助力中国物流成就今日之辉煌的同时，他们平凡的点滴值得点赞。
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![60年代：道路不易，他却干了36年]()
60年代：道路不易，他却干了36年
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![威海市天泉源物流的曲大胜和王炜，都出生于60后，是卡车人队伍里名副其实的“老司机”。其中更为年长的曲大胜从上世纪70年代入行算起，至今已经开了足足36年的车。“从小就坐在父亲怀里把弄方向盘，高中毕业之后就自己开车了。” 曲大胜确实见证了卡车司机“给个县长都不换”的光辉岁月：“那时候会开车是一门手艺，好找对象，也能养家糊口。”然而就在卡车人最吃香的九十年代，“油耗子”、“闹油荒”仍是他的心酸往事。]()
威海市天泉源物流的曲大胜和王炜，都出生于60后，是卡车人队伍里名副其实的“老司机”。其中更为年长的曲大胜从上世纪70年代入行算起，至今已经开了足足36年的车。“从小就坐在父亲怀里把弄方向盘，高中毕业之后就自己开车了。” 曲大胜确实见证了卡车司机“给个县长都不换”的光辉岁月：“那时候会开车是一门手艺，好找对象，也能养家糊口。”然而就在卡车人最吃香的九十年代，“油耗子”、“闹油荒”仍是他的心酸往事。
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![在曲大胜的记忆里，九十年代的“油耗子”十分猖獗。“刚躺下的时候，听外面‘吧嗒’一声，起来一看，油箱盖开了，油就没了，你就眼瞅着他们开车跑了。”在那个互联网科技还不发达的年代，司机除了自己提高警惕别无他法，为了保护油箱，他们只能守着油箱趴一宿，天冷的时候就裹条棉被御寒。]()
在曲大胜的记忆里，九十年代的“油耗子”十分猖獗。“刚躺下的时候，听外面‘吧嗒’一声，起来一看，油箱盖开了，油就没了，你就眼瞅着他们开车跑了。”在那个互联网科技还不发达的年代，司机除了自己提高警惕别无他法，为了保护油箱，他们只能守着油箱趴一宿，天冷的时候就裹条棉被御寒。
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![有时候防得了“油耗子”，却躲不过闹油荒。至今曲大胜回忆起油荒还是一脸无奈，“油不贵，但限量。每次只能加那么多，要想多加必须重新排队。”最多的时候曲大胜开车绕着加油站开了12圈，才加满油箱。“有时候加的油只够到下一个服务站，那就只能到下一个服务站继续加。”作为一直坚守在卡车人队伍中的“老江湖”，曲大胜说卡车这个行业“不养老不养小”，而他自己却从小一直干到了老。]()
有时候防得了“油耗子”，却躲不过闹油荒。至今曲大胜回忆起油荒还是一脸无奈，“油不贵，但限量。每次只能加那么多，要想多加必须重新排队。”最多的时候曲大胜开车绕着加油站开了12圈，才加满油箱。“有时候加的油只够到下一个服务站，那就只能到下一个服务站继续加。”作为一直坚守在卡车人队伍中的“老江湖”，曲大胜说卡车这个行业“不养老不养小”，而他自己却从小一直干到了老。
2022-08-18
14:20:03
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