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![近几年在国内外经济形势风云变幻之下，同时伴随着政策标准法规的快速完善和加强，国内挂车行业开始下行，行业进入“退潮期”，尤其在今年挂车行业面临着前所未有的困境，在市场极度疲软下行业内“雪上加霜”出现了降价潮、挂车企业经营困难，举步维艰。]()
近几年在国内外经济形势风云变幻之下，同时伴随着政策标准法规的快速完善和加强，国内挂车行业开始下行，行业进入“退潮期”，尤其在今年挂车行业面临着前所未有的困境，在市场极度疲软下行业内“雪上加霜”出现了降价潮、挂车企业经营困难，举步维艰。
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![在这种情况下，山东昌龙汽车制造有限公司（以下简称昌龙挂车）近日大规模招商并推出“复森定制”。这种情形之下招商的意义何在？“复森定制”能够帮助企业解决什么问题？带着这些疑惑记者采访了昌龙挂车董事长孙复森先生。]()
在这种情况下，山东昌龙汽车制造有限公司（以下简称昌龙挂车）近日大规模招商并推出“复森定制”。这种情形之下招商的意义何在？“复森定制”能够帮助企业解决什么问题？带着这些疑惑记者采访了昌龙挂车董事长孙复森先生。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0822/605w238h20220822100254467697.jpg!1024x1024.jpg]()
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![昌龙挂车：建立在市场需求之上]()
昌龙挂车：建立在市场需求之上
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![《专用汽车》：谈起孙总，挂车圈内大家都已耳熟能详。通过《专用汽车》，孙总经常为大家提供一些有价值的行业信息以及技术变革，比如：孙总在2017年提出半挂车“厢式化、专用化、安全化”的发展趋势，2020年提出“新国标处于引导期”的观点，今年又预测半挂车行业下一个旺季应该在18个月以后......通过这些判断行业都熟悉了您孙总，但是大家对您于2019年创办的昌龙挂车还是比较陌生。昌龙挂车作为新企业，具有怎样的特点和优势？]()
《专用汽车》：谈起孙总，挂车圈内大家都已耳熟能详。通过《专用汽车》，孙总经常为大家提供一些有价值的行业信息以及技术变革，比如：孙总在2017年提出半挂车“厢式化、专用化、安全化”的发展趋势，2020年提出“新国标处于引导期”的观点，今年又预测半挂车行业下一个旺季应该在18个月以后......通过这些判断行业都熟悉了您孙总，但是大家对您于2019年创办的昌龙挂车还是比较陌生。昌龙挂车作为新企业，具有怎样的特点和优势？
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![孙复森：确实是这样，作为昌龙挂车的创始人，我没有过多的宣传昌龙挂车，却热衷于为大家提供市场信息，给出市场判断，热衷于给卡友们提供技术解决方案。]()
孙复森：确实是这样，作为昌龙挂车的创始人，我没有过多的宣传昌龙挂车，却热衷于为大家提供市场信息，给出市场判断，热衷于给卡友们提供技术解决方案。
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![我属于技术型，做了35年半挂车依然保持着对技术的挚爱，我通过 “跑市场”与客户聊天的方式，不断在昌龙挂车上进行技术改进。这些技术改进让用户真实地感觉到昌龙挂车的“实用价值”。]()
我属于技术型，做了35年半挂车依然保持着对技术的挚爱，我通过 “跑市场”与客户聊天的方式，不断在昌龙挂车上进行技术改进。这些技术改进让用户真实地感觉到昌龙挂车的“实用价值”。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0822/530w299h20220822100320675229.jpg!1024x1024.jpg]()
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2022-08-22
09:59:03
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