为国开路|穿林海,跨雪原,川藏铁路有群三一服务“排头兵”!

2022-08-24 16:51:35 中国路面机械网
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  • 川藏线
  • 	眼下,中国正经历1961年以来最强高温,烈阳炙烤大半国土,而冰雪依旧统治着西藏大部分土地。渴望逃离“火炉”,体验壮美雪域清凉的人们对川藏铁路的期盼不断升腾。
  • 	如今,图纸上的世纪工程正一寸寸成为现实,第二条进藏“天路”将沿着“规划蓝图”翻山越岭,自东向西蜿蜒而来,让百年梦想一步步走向美好现实,在世界屋脊谱写出团结一心,砥砺前行的美好华章。
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  • 三一泵送作为“排头兵”,其设备早已深入参与到川藏铁路各工程段的施工当中,其麾下服务工程团队也在高原之上用极致的服务理念与行动,为这一美好华章写下令人动容的注脚。
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  • 	坚毅前行 迎难而上守初心
  • 	虽然年纪轻轻,但三一泵送服务工程师陈炷君却已是川藏工程线上的“老兵”。在驻守川藏线理塘段工程的六年光景中,大多时候他都是一人奔波在为客户排忧解难的服务路上,途中纵有千难万险也不曾改变他坚毅乐观的心态。
  • 	“在这里客户比较分散,我们早就习惯了天天在赶路、夜夜睡车里的生活。”陈炷君的语气中透着乐观幽默,好像谈论的只是寻常自驾出游 。
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  • “堵车下雨还好,就怕遇到每年10月到来年6月的风雪天气!我们赶夜车经常会遇到过了一夜,第二天发现玻璃冻住整车都被封死的情况,只能等到中午自然融化才能出来;而且夜里能见度太低,好几次都差点撞到路上的牦牛,有次甚至在盘山路上险些没回过来方向,现在想起来都有些后怕。”
  • 	路途中的艰险在陈炷君的口中并不足道,但谈起为客户提供的设备保障服务他一下就严肃了起来。
  • 	客户有问题我一定是要处理妥当的,这是关系到工程进度的事情。记得有一次客户设备无法打料,我们连夜赶到并在隧道里连续待了十多个小时才排除了故障,进的时候天是黑的,出来发现天也没亮。
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