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![随着国内油价、天然气价格高居不下，卡友的运营利润受到一定挤压，而CNG（压缩天然气）的成本优势便凸显出来，尤其在气价较为便宜的新疆，CNG重卡极具竞争优势。徐工汉风G7 CNG牵引车应势而生，为卡友带来全新的致富利器。]()
随着国内油价、天然气价格高居不下，卡友的运营利润受到一定挤压，而CNG（压缩天然气）的成本优势便凸显出来，尤其在气价较为便宜的新疆，CNG重卡极具竞争优势。徐工汉风G7 CNG牵引车应势而生，为卡友带来全新的致富利器。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202209/06/1080w613hf_1662428759287598.jpg!1024x1024.jpg]()
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![成本优势 创富利器]()
成本优势 创富利器
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![基于得天独厚的地理优势，新疆天然气资源量17.5万亿立方米，占全国28%，拥有丰富的天然气储备资源，因此CNG价格较低，目前南疆地区仅3元/m³左右。同时，新疆的CNG加气站分布广泛，加气非常便利。CNG重卡具有显著的成本优势。]()
基于得天独厚的地理优势，新疆天然气资源量17.5万亿立方米，占全国28%，拥有丰富的天然气储备资源，因此CNG价格较低，目前南疆地区仅3元/m³左右。同时，新疆的CNG加气站分布广泛，加气非常便利。CNG重卡具有显著的成本优势。
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![徐工汉风G7 CNG牵引车采用行业领先的潍柴WP13NG460发动机，最大马力460匹，在1100-1500rpm之间能够爆发出2300N.m的超大扭矩，匹配销量领先的法士特12挡铝壳变速箱和汉德425后桥，组成重卡界的“黄金动力链”。整车一体空气动力学优化，风阻系数进一步降低，配合导流罩，节气效果更好。结合徐工汽车潜心研发的动力链匹配优化，燃气系统改进，低附加损耗等核心技术，让CNG重卡的燃料成本优势进一步凸显，一年较传统燃油重卡多赚18万元，助力卡友实现高质量运营。]()
徐工汉风G7 CNG牵引车采用行业领先的潍柴WP13NG460发动机，最大马力460匹，在1100-1500rpm之间能够爆发出2300N.m的超大扭矩，匹配销量领先的法士特12挡铝壳变速箱和汉德425后桥，组成重卡界的“黄金动力链”。整车一体空气动力学优化，风阻系数进一步降低，配合导流罩，节气效果更好。结合徐工汽车潜心研发的动力链匹配优化，燃气系统改进，低附加损耗等核心技术，让CNG重卡的燃料成本优势进一步凸显，一年较传统燃油重卡多赚18万元，助力卡友实现高质量运营。
2022-09-06
09:45:46
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