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![10月12日凌晨，大连桂元吊装安装工程有限公司携手中联重科ZAT6000H全地面起重机，圆满完成了光明路延伸工程201国道立交上跨地铁3号线（36号墩————35号墩）南北两侧共10段钢箱梁的吊装任务。]()
10月12日凌晨，大连桂元吊装安装工程有限公司携手中联重科ZAT6000H全地面起重机，圆满完成了光明路延伸工程201国道立交上跨地铁3号线（36号墩————35号墩）南北两侧共10段钢箱梁的吊装任务。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202210/14/868w488hf_1665733337126227.png!1024x1024.jpg]()
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![201国道立交是光明路延伸工程中“四桥一隧”的重要组成部分，桥梁主线长1公里左右，连续上跨沈大铁路线、振兴路、地铁3号线和201国道。此次吊装的201国道立交上跨地铁3号线（35号————36号跨）钢箱梁总重量约458吨，其中单段最大重量为113吨，为全线最重的钢箱梁分段。]()
201国道立交是光明路延伸工程中“四桥一隧”的重要组成部分，桥梁主线长1公里左右，连续上跨沈大铁路线、振兴路、地铁3号线和201国道。此次吊装的201国道立交上跨地铁3号线（35号————36号跨）钢箱梁总重量约458吨，其中单段最大重量为113吨，为全线最重的钢箱梁分段。
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![12日0时，地铁封闭窗口如期来临，钢箱梁吊装开始启动。桥梁吊装采用中联重科ZAT6000H全地面起重机作为主吊设备，多台升降车、运输车协同配合作业。因为要跨越既有运营地铁3号线施工，所以工期只能选择在凌晨。吊装重量大、运输难度大、对下方轻轨安全防护要求高、对接精度要求高，成为了本次钢箱梁吊装的重难点。]()
12日0时，地铁封闭窗口如期来临，钢箱梁吊装开始启动。桥梁吊装采用中联重科ZAT6000H全地面起重机作为主吊设备，多台升降车、运输车协同配合作业。因为要跨越既有运营地铁3号线施工，所以工期只能选择在凌晨。吊装重量大、运输难度大、对下方轻轨安全防护要求高、对接精度要求高，成为了本次钢箱梁吊装的重难点。
2022-10-14
15:42:04
中国路面机械网
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