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![自2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的37~560kW（含560kW）非道路移动机械及其装用的柴油机应当符合“国四”排放标准。届时，国四产品将走进大家的视线，逐步成为矿上新的主力军。徐工在国四切换上有着大国重器的品牌底气。]()
自2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的37~560kW（含560kW）非道路移动机械及其装用的柴油机应当符合“国四”排放标准。届时，国四产品将走进大家的视线，逐步成为矿上新的主力军。徐工在国四切换上有着大国重器的品牌底气。
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![整机油耗大幅降低，作业效率再升级]()
整机油耗大幅降低，作业效率再升级
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![国四排放标准对颗粒物、碳氢化合物以及氮氧化合物都提出了具体要求。基于此，徐工配备的发动机进行燃油系统再升级，燃油燃烧效率再提升，整机油耗大幅降低。此时用户可能会关心一个问题，相较之前国三矿挖产品，国四产品市场表现怎么样，让我们看一看徐工70吨、80吨以及95吨矿用挖掘机的表现。]()
国四排放标准对颗粒物、碳氢化合物以及氮氧化合物都提出了具体要求。基于此，徐工配备的发动机进行燃油系统再升级，燃油燃烧效率再提升，整机油耗大幅降低。此时用户可能会关心一个问题，相较之前国三矿挖产品，国四产品市场表现怎么样，让我们看一看徐工70吨、80吨以及95吨矿用挖掘机的表现。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/1103/600w337h20221103020958241731.jpg!1024x1024.jpg]()
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![XE700GA（国四），新疆阿克苏标配4.0岩石大斗，日平均出勤超过20小时，有效工作时间占比超过90％，安全运行已超4000小时。采用单泵双回路独立散热系统，低温实现风扇零转速，低噪音，低燃油。这款国四产品相较XE700DF（国三）作业效率提高5%，作业油耗降低6%,维保费用降低2%，是性价比超高的一款矿用挖掘机。]()
XE700GA（国四），新疆阿克苏标配4.0岩石大斗，日平均出勤超过20小时，有效工作时间占比超过90％，安全运行已超4000小时。采用单泵双回路独立散热系统，低温实现风扇零转速，低噪音，低燃油。这款国四产品相较XE700DF（国三）作业效率提高5%，作业油耗降低6%,维保费用降低2%，是性价比超高的一款矿用挖掘机。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/1103/600w450h20221103021017272328.jpg!1024x1024.jpg]()
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![XE800GA（国四）全新升级液压系统，作业效率再提升15％，鄂尔多斯配5.6岩石大斗，日平均出勤超过21小时，有效工作时间占比超过90％，月产30万方，单方油耗0.1，较XE800D（国三）作业油耗降低12%，维保费用降低2%，妥妥的致富能手！]()
XE800GA（国四）全新升级液压系统，作业效率再提升15％，鄂尔多斯配5.6岩石大斗，日平均出勤超过21小时，有效工作时间占比超过90％，月产30万方，单方油耗0.1，较XE800D（国三）作业油耗降低12%，维保费用降低2%，妥妥的致富能手！
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![XE950GA（国四），日平均出勤超过22小时，有效工作时间占比超过92％，已可靠运行18个月，相比XE950DA（国三）作业效率提高6%，作业油耗降低4%，维保费用降低3%。一台XE950GA矿用挖掘机同时搭配两台XDR80T矿用自卸车，7铲斗装满一台车，最快5分钟就能装满两台矿车，效率拉满。]()
XE950GA（国四），日平均出勤超过22小时，有效工作时间占比超过92％，已可靠运行18个月，相比XE950DA（国三）作业效率提高6%，作业油耗降低4%，维保费用降低3%。一台XE950GA矿用挖掘机同时搭配两台XDR80T矿用自卸车，7铲斗装满一台车，最快5分钟就能装满两台矿车，效率拉满。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/1103/600w449h20221103021027218973.jpg!1024x1024.jpg]()
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![徐工国四矿挖产品全面升级。性能参数显著提升，作业效率大幅提升，深受客户好评。 采用 DOC + DPF + SCR 后处理装置，多级过滤净化尾气 发动机排出的尾气成分中含有颗粒物（PM）、氨氧化合物（NOx）以及碳氢化合物（HC)，该后处理装置能有效降低这些尾气成分，使其低于排放标准限值。 DOC 又称氧化型催化剂，安装在发动机排气管出口，作为尾气初级过滤装置，它的作用主要是通过氧化反应将发动机排气中的一氧化碳（CO)和碳氢化合物（HC）转化成无害的水（H20）和二氧化碳（CO2)。]()
徐工国四矿挖产品全面升级。性能参数显著提升，作业效率大幅提升，深受客户好评。 采用 DOC + DPF + SCR 后处理装置，多级过滤净化尾气 发动机排出的尾气成分中含有颗粒物（PM）、氨氧化合物（NOx）以及碳氢化合物（HC)，该后处理装置能有效降低这些尾气成分，使其低于排放标准限值。 DOC 又称氧化型催化剂，安装在发动机排气管出口，作为尾气初级过滤装置，它的作用主要是通过氧化反应将发动机排气中的一氧化碳（CO)和碳氢化合物（HC）转化成无害的水（H20）和二氧化碳（CO2)。
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![DPF 又称柴油机颗粒捕捉器，作用是吸附废气中的颗粒物等，防止直接排入大气对环境造成污染。当然 DPF 的体积是有限的，当碳颗粒容量达到限制时，会通过排气加热的方式燃烧掉，这种方式又被成为“再生”。与众多主机厂不同的是，徐工后处理装置无需停机或增加其他传感器进行监测，发动机会实时监测并选择合适的时间点进行再生。整个过程自发进行，而且用户也不需要花额外的精力对后处理装置进行人工维护保养，非常方便。]()
DPF 又称柴油机颗粒捕捉器，作用是吸附废气中的颗粒物等，防止直接排入大气对环境造成污染。当然 DPF 的体积是有限的，当碳颗粒容量达到限制时，会通过排气加热的方式燃烧掉，这种方式又被成为“再生”。与众多主机厂不同的是，徐工后处理装置无需停机或增加其他传感器进行监测，发动机会实时监测并选择合适的时间点进行再生。整个过程自发进行，而且用户也不需要花额外的精力对后处理装置进行人工维护保养，非常方便。
2022-11-03
14:03:37
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