-
![中国日报福州11月22日电 “我宣布，新建福州港口后方铁路通道杜坞至樟林至透堡段正式开工！”11月22日上午，新建福州港口后方铁路通道杜坞至樟林至透堡段（以下简称港后铁路）全线开工动员大会在连江丹阳大樟隧道口举行，这标志着港后铁路正式进入全面实施阶段。福建省委常委、福州市委书记林宝金作重要指示并宣布开工，福州市市长吴贤德主持项目开工活动并介绍项目基本概况，中铁建赵晋华总经济师作表态发言，铁四院等参建单位、地方沿线群众代表200余人参加。]()
中国日报福州11月22日电 “我宣布，新建福州港口后方铁路通道杜坞至樟林至透堡段正式开工！”11月22日上午，新建福州港口后方铁路通道杜坞至樟林至透堡段（以下简称港后铁路）全线开工动员大会在连江丹阳大樟隧道口举行，这标志着港后铁路正式进入全面实施阶段。福建省委常委、福州市委书记林宝金作重要指示并宣布开工，福州市市长吴贤德主持项目开工活动并介绍项目基本概况，中铁建赵晋华总经济师作表态发言，铁四院等参建单位、地方沿线群众代表200余人参加。
-
![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202211/23/1036w501hf_1669182499886771.png!1024x1024.jpg]()
https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202211/23/1036w501hf_1669182499886771.png!1024x1024.jpg
-
![开工动员大会现场。（供图）]()
开工动员大会现场。（供图）
-
![港后铁路是福州市首条地方投资铁路，全长72公里，为设计最高速度100km/h的Ⅱ级铁路，总投资84.7亿元，跨越闽侯、晋安、连江三地。其中隧道8座52公里，且多为长大隧道；桥梁10座5.9公里；路基长14.1公里。控制性工程为岭头乡隧道、北头岭隧道、兰花山隧道、大樟隧道和敖江特大桥。港后铁路西起杜坞站接入峰福、昌福铁路，东南向接入福州枢纽樟林编组站，东北向与温福铁路透堡站可门港铁路支线连通联通，三处与既有铁路接轨，并将配套建设丹阳铁路货运中心，总占地约2300亩。项目建成后，将解决园区离铁路运输还差“最后一公里”的问题，成为福州现代物流城大进大出集疏运体系的重要依托，促进园区企业降本增效，推动丝路海港城和现代物流城优势互补、合作共赢。作为福州首条货运专线，它的建成将为福州开辟一条24小时不打烊的海铁联运大通道。]()
港后铁路是福州市首条地方投资铁路，全长72公里，为设计最高速度100km/h的Ⅱ级铁路，总投资84.7亿元，跨越闽侯、晋安、连江三地。其中隧道8座52公里，且多为长大隧道；桥梁10座5.9公里；路基长14.1公里。控制性工程为岭头乡隧道、北头岭隧道、兰花山隧道、大樟隧道和敖江特大桥。港后铁路西起杜坞站接入峰福、昌福铁路，东南向接入福州枢纽樟林编组站，东北向与温福铁路透堡站可门港铁路支线连通联通，三处与既有铁路接轨，并将配套建设丹阳铁路货运中心，总占地约2300亩。项目建成后，将解决园区离铁路运输还差“最后一公里”的问题，成为福州现代物流城大进大出集疏运体系的重要依托，促进园区企业降本增效，推动丝路海港城和现代物流城优势互补、合作共赢。作为福州首条货运专线，它的建成将为福州开辟一条24小时不打烊的海铁联运大通道。
-
![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202211/23/1199w669hf_1669182500151109.png!1024x1024.jpg]()
https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202211/23/1199w669hf_1669182500151109.png!1024x1024.jpg
-
![新建福州港口后方铁路通道杜坞至樟林至透堡段平纵断面示意图。（供图）]()
新建福州港口后方铁路通道杜坞至樟林至透堡段平纵断面示意图。（供图）
2022-11-23
13:48:31
中国路面机械网
京公网安备 11010502031237号