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![济南绕城高速二环线北环段（含黄河大桥）工程起点位于滨州邹平市码头镇西南，济南市章丘区黄河镇北，设枢纽互通立交（预留远期继续南延接规划的章丘东外环高速）实现与规划的济南至高青高速联网；终点在禹城市梁家镇北,设置枢纽立交与京台高速联网，南距禹城互通6.5公里，北距平原南互通12.3公里，向西南顺接二环线西环段，路线全长约66公里。南环段路线起自曹范枢纽立交，下穿京沪铁路，止于京台高速。]()
济南绕城高速二环线北环段（含黄河大桥）工程起点位于滨州邹平市码头镇西南，济南市章丘区黄河镇北，设枢纽互通立交（预留远期继续南延接规划的章丘东外环高速）实现与规划的济南至高青高速联网；终点在禹城市梁家镇北,设置枢纽立交与京台高速联网，南距禹城互通6.5公里，北距平原南互通12.3公里，向西南顺接二环线西环段，路线全长约66公里。南环段路线起自曹范枢纽立交，下穿京沪铁路，止于京台高速。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202211/24/670w320hf_1669275182909385.jpg!1024x1024.jpg]()
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![路线全长约58公里，全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。其中由济南金曰公路工程有限公司（简称济南金曰）所承担的路面摊铺施工中，采用了3D数字化施工技术手段，即拓普康3D mmGPS摊铺控制系统，也是截至目前本项目中验证切实可行、且便于操作应用的3D数字化摊铺施工工艺。]()
路线全长约58公里，全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。其中由济南金曰公路工程有限公司（简称济南金曰）所承担的路面摊铺施工中，采用了3D数字化施工技术手段，即拓普康3D mmGPS摊铺控制系统，也是截至目前本项目中验证切实可行、且便于操作应用的3D数字化摊铺施工工艺。
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![不凡的复工路]()
不凡的复工路
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![2022年10月下旬，山东德州禹城市经历了一次严重的疫情爆发，全域静默两周，受本次疫情爆发的影响，济南金曰承建的项目施工段落位于禹城市境内，也因此被迫停工。至11月5日，禹城市局部得以解封，本项目也具备了部分施工条件。为挽回因本次疫情耽搁的工程进度和工期，济南金曰项目部克服种种困难、积极组织复工复产，并于当日上午调集机械操作手全部到位，但是受本次疫情影响依然有部分辅助工人处于封控状态，仅少量到岗。]()
2022年10月下旬，山东德州禹城市经历了一次严重的疫情爆发，全域静默两周，受本次疫情爆发的影响，济南金曰承建的项目施工段落位于禹城市境内，也因此被迫停工。至11月5日，禹城市局部得以解封，本项目也具备了部分施工条件。为挽回因本次疫情耽搁的工程进度和工期，济南金曰项目部克服种种困难、积极组织复工复产，并于当日上午调集机械操作手全部到位，但是受本次疫情影响依然有部分辅助工人处于封控状态，仅少量到岗。
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![得益于本次疫情爆发前，济南金曰的技术人员已熟练掌握拓普康3D mmGPS摊铺控制系统的使用，项目施工组成员间也已形成较好的默契配合，且采用拓普康3D摊铺系统时，完全节省了打桩、挂线和架导平梁（本次应用为双机并铺）的工序及相关辅助施工人员。当天中午在施工现场仅有少量辅助工人（包括边控手）的情况下，就实现了双机并铺的水稳作业的顺利施工，济南金曰也成为本项目疫情后第一家率先复工的施工单位。]()
得益于本次疫情爆发前，济南金曰的技术人员已熟练掌握拓普康3D mmGPS摊铺控制系统的使用，项目施工组成员间也已形成较好的默契配合，且采用拓普康3D摊铺系统时，完全节省了打桩、挂线和架导平梁（本次应用为双机并铺）的工序及相关辅助施工人员。当天中午在施工现场仅有少量辅助工人（包括边控手）的情况下，就实现了双机并铺的水稳作业的顺利施工，济南金曰也成为本项目疫情后第一家率先复工的施工单位。
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![本次疫情爆发带来的考验和实际应用效果表明，拓普康领先的3D摊铺技术，在提升工程质量的同时，减少了施工现场的人员投入数量，切实帮助用户缓解了在疫情持续的条件下所带来的用工压力。这也是数字化、智能化施工推广应用的重要内涵之一即真正实现少人化，并逐步向更高级阶段的无人化、智慧化过渡。]()
本次疫情爆发带来的考验和实际应用效果表明，拓普康领先的3D摊铺技术，在提升工程质量的同时，减少了施工现场的人员投入数量，切实帮助用户缓解了在疫情持续的条件下所带来的用工压力。这也是数字化、智能化施工推广应用的重要内涵之一即真正实现少人化，并逐步向更高级阶段的无人化、智慧化过渡。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202211/24/1080w606hf_1669275183069872.jpg!1024x1024.jpg]()
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2022-11-24
15:32:32
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