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![随着一台又一台同力重工TLD125刚性矿卡下线发往各地矿山，同力重工在非公路自卸车行业内真正实现了由非公路宽体自卸车到刚性矿用卡车的跨越式发展。]()
随着一台又一台同力重工TLD125刚性矿卡下线发往各地矿山，同力重工在非公路自卸车行业内真正实现了由非公路宽体自卸车到刚性矿用卡车的跨越式发展。
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![聚焦市场需求.细分赛道持续突破]()
聚焦市场需求.细分赛道持续突破
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![长期以来，矿用卡车的核心技术被海外工程机械头部品牌垄断的同时，高购置、高运营成本、高技术服务门槛，长周期的备件采购时间，这些都制约了刚性矿卡在矿山开采中大规模的应用。]()
长期以来，矿用卡车的核心技术被海外工程机械头部品牌垄断的同时，高购置、高运营成本、高技术服务门槛，长周期的备件采购时间，这些都制约了刚性矿卡在矿山开采中大规模的应用。
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![在传统的观念里，矿用卡车采用2轴4×2结构型式。同力重工从2012年开始研发、实验、测试多轴驱动刚性矿卡，经过在矿山工况、物料、大装具环境下适应性的研究，成功开发并实现多轴驱动刚性矿卡的批量应用。]()
在传统的观念里，矿用卡车采用2轴4×2结构型式。同力重工从2012年开始研发、实验、测试多轴驱动刚性矿卡，经过在矿山工况、物料、大装具环境下适应性的研究，成功开发并实现多轴驱动刚性矿卡的批量应用。
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2023-11-27
09:48:51
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