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![12月初，厦门铱钼智汇科技有限公司（以下简称为“铱钼科技”）推出大型新能源刚性矿卡EM165H，整车总质量165吨，标准载重量突破 115 吨，这是基于纯正向开发的多桥新能源刚性线控矿卡平台云辎的首发产品，将助力矿山运输效率大幅提升，为矿山发展提供更多可能。]()
12月初，厦门铱钼智汇科技有限公司（以下简称为“铱钼科技”）推出大型新能源刚性矿卡EM165H，整车总质量165吨，标准载重量突破 115 吨，这是基于纯正向开发的多桥新能源刚性线控矿卡平台云辎的首发产品，将助力矿山运输效率大幅提升，为矿山发展提供更多可能。
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![矿用卡车的大型化，是市场不变的趋势，也是各主机厂不断追求的目标。在双碳背景下，随着国内越来越多千万吨级以上大型露天矿山的开采，100吨以上载重量的大吨位和超大吨位新能源矿用自卸车的需求量不断增加。]()
矿用卡车的大型化，是市场不变的趋势，也是各主机厂不断追求的目标。在双碳背景下，随着国内越来越多千万吨级以上大型露天矿山的开采，100吨以上载重量的大吨位和超大吨位新能源矿用自卸车的需求量不断增加。
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![国产矿卡一直面临着大型化的难题：传统6×4底盘方案受制于国产供应链和机械结构早已划定上限，国产矿卡有效载荷徘徊百吨以下；4×2刚性矿卡底盘路线载重可破百吨，但技术和供应链基本被国外主机厂和供应商控制，采购和维护成本可谓天价。]()
国产矿卡一直面临着大型化的难题：传统6×4底盘方案受制于国产供应链和机械结构早已划定上限，国产矿卡有效载荷徘徊百吨以下；4×2刚性矿卡底盘路线载重可破百吨，但技术和供应链基本被国外主机厂和供应商控制，采购和维护成本可谓天价。
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![从技术底层透视，EM165H采用了纯正向开发的多轴驱动+首尾多轴转向的8×6混动方案，通过分布式驱动的方式，将整车荷载分散开来，不但大幅度提升载重量，也降低了对单一零部件大型化的依赖，突破了传统矿卡的整车设计，解决了矿卡大型化和低成本难以兼顾的长期问题。]()
从技术底层透视，EM165H采用了纯正向开发的多轴驱动+首尾多轴转向的8×6混动方案，通过分布式驱动的方式，将整车荷载分散开来，不但大幅度提升载重量，也降低了对单一零部件大型化的依赖，突破了传统矿卡的整车设计，解决了矿卡大型化和低成本难以兼顾的长期问题。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2023/1212/600w439h20231212110832947130.png!1024x1024.jpg]()
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![大型新能源刚性矿卡EM165H]()
大型新能源刚性矿卡EM165H
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![经过超万公里应用实测数据显示，EM165H在超载到150吨载重工况，依然可以在28%的坡度上正常行驶；极端情况下，吨公里油耗仍较主流燃油车型节能约20%。实测应用中，独特的多轴转向技术令车辆更灵活，使用方没有额外现场实施改造成本，即能在现有基础上实现更加绿色高效的大型化矿卡运输。]()
经过超万公里应用实测数据显示，EM165H在超载到150吨载重工况，依然可以在28%的坡度上正常行驶；极端情况下，吨公里油耗仍较主流燃油车型节能约20%。实测应用中，独特的多轴转向技术令车辆更灵活，使用方没有额外现场实施改造成本，即能在现有基础上实现更加绿色高效的大型化矿卡运输。
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![然而「铱钼科技」的创新不止于此。从产品回归技术，成功打造EM165H突出性能的底层支撑是“云锱HiMADS” 平台（以下简称为“云锱平台”）的集中突破。]()
然而「铱钼科技」的创新不止于此。从产品回归技术，成功打造EM165H突出性能的底层支撑是“云锱HiMADS” 平台（以下简称为“云锱平台”）的集中突破。
2023-12-12
11:05:49
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