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![新加坡的陈先生上个月专门来到中国徐州，进厂要看车，作为华人的陈先生一口流利普通话，所以与我们交流起来还是很方便的，陈先生说他干的是国际贸易，在港口码头需要大吨位的吊车，本次来徐工就是为了XCA900L8而来，试驾了一次之后感觉很满意，连夸“徐工的大吨位车名不虚传！”于是火速提车回国了，这不春节刚过，陈先生就发来了一张XCA900在新加坡码头工作的场景，还别说，陈先生的摄影水平真不错！]()
新加坡的陈先生上个月专门来到中国徐州，进厂要看车，作为华人的陈先生一口流利普通话，所以与我们交流起来还是很方便的，陈先生说他干的是国际贸易，在港口码头需要大吨位的吊车，本次来徐工就是为了XCA900L8而来，试驾了一次之后感觉很满意，连夸“徐工的大吨位车名不虚传！”于是火速提车回国了，这不春节刚过，陈先生就发来了一张XCA900在新加坡码头工作的场景，还别说，陈先生的摄影水平真不错！
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202402/21/1080w810hf_1708483610105967.jpg!1024x1024.jpg]()
https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202402/21/1080w810hf_1708483610105967.jpg!1024x1024.jpg
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![新加坡临近马六甲海峡，是世界上最繁忙的港口之一，码头上可谓寸土寸金，能留给吊车施展的空间属实不多，陈先生说选择XCA900的主要原因是比较灵活而且“不吃空间”这话还真是直击要点，很多人觉得8桥不如7桥灵活，但是8桥的XCA900L8灵活度却超过一般7桥产品，转弯半径不超过13.25米，在稳定坚实的8桥基础上，又能做到灵动迅捷，这在繁忙杂乱的码头港口上，具备相当大的灵活优势！]()
新加坡临近马六甲海峡，是世界上最繁忙的港口之一，码头上可谓寸土寸金，能留给吊车施展的空间属实不多，陈先生说选择XCA900的主要原因是比较灵活而且“不吃空间”这话还真是直击要点，很多人觉得8桥不如7桥灵活，但是8桥的XCA900L8灵活度却超过一般7桥产品，转弯半径不超过13.25米，在稳定坚实的8桥基础上，又能做到灵动迅捷，这在繁忙杂乱的码头港口上，具备相当大的灵活优势！
2024-02-21
10:46:39
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