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![博雷顿135吨矿卡发布以来，吸引了很多客户关注。它的最明显特征就是，既能加油，也能充电。增程式矿卡并不罕见，但博雷顿的设计理念却有些不同。博雷顿BRT135EZ配备了724kWh大能量电池组，并支持4枪1000A超快充技术。]()
博雷顿135吨矿卡发布以来，吸引了很多客户关注。它的最明显特征就是，既能加油，也能充电。增程式矿卡并不罕见，但博雷顿的设计理念却有些不同。博雷顿BRT135EZ配备了724kWh大能量电池组，并支持4枪1000A超快充技术。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202412/27/1080w810hf_1735260268627952.jpg!1024x1024.jpg]()
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![有人会有疑问，既然已经有了增程器，可以源源不断发电，为何还需要配备这么大的电池组？更大的电池组意味着更高的成本，这么做值吗？这个问题涉及到了博雷顿的开发理念，今天我们聊一聊BRT135EZ背后的故事。]()
有人会有疑问，既然已经有了增程器，可以源源不断发电，为何还需要配备这么大的电池组？更大的电池组意味着更高的成本，这么做值吗？这个问题涉及到了博雷顿的开发理念，今天我们聊一聊BRT135EZ背后的故事。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202412/27/170w345hf_1735260268762655.png!1024x1024.jpg]()
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![成本逻辑：电优于油]()
成本逻辑：电优于油
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![BRETON]()
BRETON
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![商用车辆的运行特点决定了其对运营成本的高度敏感性。在这一点上，电动车辆的优势已经被另一个市场证明。根据乘联会数据，2023年纯电动网约车的市场占比高达84.9%，而增程式网约车仅占0.1%。电力的成本优势可以更有效地降低使用成本，广大司机用脚投票，在注重运营成本的商用场景下，绝大多数选择了充电，而不是用油发电。]()
商用车辆的运行特点决定了其对运营成本的高度敏感性。在这一点上，电动车辆的优势已经被另一个市场证明。根据乘联会数据，2023年纯电动网约车的市场占比高达84.9%，而增程式网约车仅占0.1%。电力的成本优势可以更有效地降低使用成本，广大司机用脚投票，在注重运营成本的商用场景下，绝大多数选择了充电，而不是用油发电。
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![（图片来源：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树公众号）]()
（图片来源：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树公众号）
2024-12-27
08:44:35
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