华兴车辆陈阳:预计2021年半挂车市场小幅回落
自新版GB7258、GB1589实施以来,业内对新国标三轴仓栏半挂车的话题一直热度不断。普通三轴仓栏半挂车加装空悬和盘刹后,挂车企业的利润空间极度压缩。
三轴新国标仓栏半挂车市场表现如何?发展前景如何?2021年半挂车市场?如何发展?记者就上述问题采访了安徽华兴车辆有限公司副董事长陈阳。
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新国标半挂车增长缓慢
根据行业普遍反馈,早期一些小车桥厂缺乏严格的测试,急于推广空悬和盘刹导致新国标半挂车状况不断,3~5个月制动盘开裂,半年内空悬导向臂断裂等问题,导致行业内对新国标半挂车持观望态度。
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“2020年上半年市场主要以消化库存车为主,购买新国标半挂的客户只占一小部分,订单多集中在10月份以后,总体数量并不多。”陈阳表示,与行业预测相类似,他认为短时期内新国标半挂还属于摸着石头过河,产品和技术仍在摸索期,短时间内无法上量。 目前华兴车辆对新国标半挂持谨慎态度,为了确保产品质量和口碑,华兴车辆并不急于推广新国标半挂,如果有订单需求将尽可能地保证产品质量,在空悬和盘刹上使用知名品牌,特别是安全气囊等关键补配件全部采用进口配件,以确保车辆安全。
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2021-02-25
14:54:28
中国路面机械网
标签:
专用汽车
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