央视焦点访谈重磅聚焦!中联重科吊装神器硬核引领突破
2月28日晚,央视《焦点访谈》报道“吊装重器 硬核引领”讲述了我国超大型起重机追赶创新、自立自强,实现从无到有,再到世界顶级的发展历程。节目主要聚焦中联重科主动担当、潜心自主研发,不断攻克超大型起重机的技术难题,打破国外垄断,研制出的超大型起重机多次打破全球起重纪录,实现国产起重机械从跟跑到领跑的转变;同时,也为多个国家大型重点工程提供了装备保障,充分彰显国之重器的风采。以下是节目的主要内容:
位于长江下游常州泰兴段的常泰长江大桥,是目前世界上在建的跨度最大的公铁两用斜拉桥。而参与这个超级工程的超大起重机,同样也是顶级巨无霸,是我国制造的全球首台超万吨米级塔式起重机。回顾十几年前,我国的起重机还处在跟跑阶段,超大型起重机更是完全依赖国外进口。短短十几年,我国超大型起重机从无到有,到世界顶级,起重机行业的发展经历了怎样的故事?
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▲W12000-450塔式起重机在常泰长江大桥建设现场
2月27日,常泰长江大桥正在紧张施工。在这个超大规模的工程现场,一台高200多米的塔式起重机引人注目。它是全球首台超万吨米塔机。两个月后,它将执行最艰巨的任务————把重达240吨的桥墩吊到350米以上。
中交二航局常泰长江大桥项目部、设备部副经理谢平:“随着大桥进入合龙期,塔机将升至370米高,将重达240吨的桥塔节段吊到350米以上,相当于一次性把120辆小轿车同时吊到120层楼那么高。而且现场面临着江风、天气等多项挑战,这将是我国桥梁建设中的一项创举。”
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▲W12000-450塔式起重机在常泰长江大桥建设现场
起重机分为可以移动和不可移动的机型,像这种不可移动的机型叫做塔式起重机,通常吊起100吨重物的塔机就已经是超大型机型了。和我们常见的修建普通楼房的塔机相比,超大型塔机规模大了数十倍,但绝不是简单的放大版,而是技术的颠覆。
十年前,我国超大塔机研究刚处于起步阶段,仅一项超大型塔机顶升技术的突破,就花费了研究人员两年的时间。随着建筑的不断加高,塔机需要随之长高,这个过程叫做顶升。在过去,小吨位的塔机顶升技术并不难,但超大型塔机顶升极为复杂并且危险。 中联重科建起公司高级工程师俞立虎:“加高的最大问题是不平衡,特别是超大型塔机。从十年前,国内对于超大型、大型塔机的需求越来越多,一个动力单元已经不能够完全满足我们这种塔机上装,上部重量超过上千吨这样一个加高了,我们需要多个动力单元来实现。”
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2023-03-01
10:10:24
中国路面机械网
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