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成为全国第二条 F1方程式赛车道。该项目赛道已正式达到通车条件，并于11月13日顺利通过国际汽联验收。
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赛道专为挑战极限而设计，让车手能够充分发挥自己和赛车的潜能。精妙众多的弯道设计增加了赛道的挑战性，赛道纵向坡度根据速度进行设置，因此对于起始直线行驶的坡度，弯道坡度都有着严格的标准要求。同时，路面平整度以及阻力必须严格满足要求，以保证轮胎的抓地力，确保在高速情况下赛道也是安全的。
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让我们来看看赛车场上“速度与激情”的幕后，维特根集团路面设备与道路建设者们并肩作战，克服严苛品质挑战，打造专业国际赛道的故事！
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施工信息及挑战
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成都天府国际赛车道项目位于成都市简阳市简州新城石盘镇花红村，距成都市中心直线距离约 39.5 km。赛车道全长 3.26 km，宽 14 m-16 m，共设 19 个弯道，设计速度区间为 60-280 km/小时。赛道线形、平整度均按国际汽联标准要求设计，线形经过国际汽联批准，部分指标已超过现行规范标准，建设标准极高。
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天府国际赛道工程目前虽然是申报的 FIA 二级赛道，但是设计标准和施工标准是按照 FIA 一级赛道的要求去做，例如路面的平整度与普通公路路面就有所不同，因为赛道面层平整度将直接影响赛车的安全，因此赛道、维修区沥青路面、缓冲区沥青路面的平整度技术指标（4 m 直尺最大间隙）要求很高，每一层都有不同的要求。上面层平整度需控制在2 mm 以内。
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赛道的结构层由上至下分为六层分别是沥青路面上面层、中面层、下面层、基层、底基层、垫层，其中，面层直接承受车轮和自然荷载，实现耐磨性、防水性等功能，基层主要为承重，底基层为次要承重，垫层起排水、隔水、防冻、防污等作用。
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2023-11-16
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中国路面机械网
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