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![近日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的我国最深海底隧道盾构机“深江1号”顺利抵达海底106米处，完成既定3590米掘进任务，这是中国盾构机水下掘进的最深纪录，也是中国高铁盾构隧道到达的海底最深纪录。穿海巨龙、所向披靡，“深江1号”打破世界纪录的消息一出，就吸引主流媒体广泛报道。]()
近日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的我国最深海底隧道盾构机“深江1号”顺利抵达海底106米处，完成既定3590米掘进任务，这是中国盾构机水下掘进的最深纪录，也是中国高铁盾构隧道到达的海底最深纪录。穿海巨龙、所向披靡，“深江1号”打破世界纪录的消息一出，就吸引主流媒体广泛报道。
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![人民日报]()
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202408/26/1080w1783hf_1724642347518823.jpg!1024x1024.jpg]()
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![8月19日，在深江铁路珠江口隧道施工现场，由铁建重工和中铁十四局联合打造的“深江1号”盾构机抵达海底106米处，顺利完成掘进任务。这是中国盾构机水下掘进的最深纪录，也是世界高铁盾构隧道海底掘进最深纪录。]()
8月19日，在深江铁路珠江口隧道施工现场，由铁建重工和中铁十四局联合打造的“深江1号”盾构机抵达海底106米处，顺利完成掘进任务。这是中国盾构机水下掘进的最深纪录，也是世界高铁盾构隧道海底掘进最深纪录。
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![据悉，珠江口隧道全长13.69公里，水文及地质条件极其复杂，工程难度大。掘进过程中，盾构机先后穿越13种地层、5种复合地质。隧道盾构段最低点位于珠江口水面下106米，相当于指甲盖大小的面积上承受10.6公斤的压力，在国内尚无同等条件的工程经验和设计标准可供参考。]()
据悉，珠江口隧道全长13.69公里，水文及地质条件极其复杂，工程难度大。掘进过程中，盾构机先后穿越13种地层、5种复合地质。隧道盾构段最低点位于珠江口水面下106米，相当于指甲盖大小的面积上承受10.6公斤的压力，在国内尚无同等条件的工程经验和设计标准可供参考。
2024-08-26
11:18:50
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