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AMMANN RECYCLING
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![受到COVID-19疫情的影响，世界各地的人们花费在路上的时间比往年少了，许多公路所有者赖以资助建设项目的燃油税收入也随之蒸发。 美国的许多个州报告燃油税收入锐减，不得不延迟或者砍掉道路修复项目。由于华盛顿州和地方预算虚空，该州交通局（WSDOT）面临40％的资金下降，几乎将其十年路面保存计划减少一半；宾夕法尼亚州交通局（PennDOT）推迟了新建道路工程，大大减少了重铺和封层项目，因为用于道路建设和维护的资金支柱受到重创，损失8亿美元…… 捉襟见肘的各州交通局和其他道路所有者正在密切关注替代方法，希望用有限的预算做更多的事。 多年来，沥青路面再生技术已经被证明是降低建设成本的有效方法。与普通沥青混合料相比，平均每吨再生沥青混合料可以节省成本1.50美元。 除了省钱之外，世界各地的交通部门及公路所有者还越来越认可使用RAP的附加值————保持混合料的质量和耐用性。 所有的安迈搅拌设备都具备出色的再生利用能力。其中的集大成者是ABP HRT，可以利用百分之百的RAP生产混合料，在回收料级配合格的情况下无需添加任何新骨料。 为了帮助用户回收利用旧料和节省生产成本，安迈提供了多种解决方案。客户可以根据自身需求，选择RAP添加比例为30%、40%、60%或者100%的再生设备。]()
受到COVID-19疫情的影响，世界各地的人们花费在路上的时间比往年少了，许多公路所有者赖以资助建设项目的燃油税收入也随之蒸发。 美国的许多个州报告燃油税收入锐减，不得不延迟或者砍掉道路修复项目。由于华盛顿州和地方预算虚空，该州交通局（WSDOT）面临40％的资金下降，几乎将其十年路面保存计划减少一半；宾夕法尼亚州交通局（PennDOT）推迟了新建道路工程，大大减少了重铺和封层项目，因为用于道路建设和维护的资金支柱受到重创，损失8亿美元…… 捉襟见肘的各州交通局和其他道路所有者正在密切关注替代方法，希望用有限的预算做更多的事。 多年来，沥青路面再生技术已经被证明是降低建设成本的有效方法。与普通沥青混合料相比，平均每吨再生沥青混合料可以节省成本1.50美元。 除了省钱之外，世界各地的交通部门及公路所有者还越来越认可使用RAP的附加值————保持混合料的质量和耐用性。 所有的安迈搅拌设备都具备出色的再生利用能力。其中的集大成者是ABP HRT，可以利用百分之百的RAP生产混合料，在回收料级配合格的情况下无需添加任何新骨料。 为了帮助用户回收利用旧料和节省生产成本，安迈提供了多种解决方案。客户可以根据自身需求，选择RAP添加比例为30%、40%、60%或者100%的再生设备。
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![1 25%-30%的RAP利用率，具体数字与生产系统、搅拌温度和含水量有关； 生产系统既经济又简单； 低维护费用； 所有型号的搅拌站皆可改装； RAP和石料分开进入拌缸； 低温拌合实现最佳的搅拌效果。]()
1 25%-30%的RAP利用率，具体数字与生产系统、搅拌温度和含水量有关； 生产系统既经济又简单； 低维护费用； 所有型号的搅拌站皆可改装； RAP和石料分开进入拌缸； 低温拌合实现最佳的搅拌效果。
2020-11-20
16:11:48
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