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![11月24日，2020上海宝马工程机械展首日，徐工面向全球发布装载机XC9350。徐工成为目前中国唯一、全球第三家具备35吨级以上超大吨位装载机生产能力的企业，一跃成为全球大吨位装载机领导者。]()
11月24日，2020上海宝马工程机械展首日，徐工面向全球发布装载机XC9350。徐工成为目前中国唯一、全球第三家具备35吨级以上超大吨位装载机生产能力的企业，一跃成为全球大吨位装载机领导者。
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![始于1985,一个35年不断向上的梦想]()
始于1985,一个35年不断向上的梦想
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![20世纪80年代，刚刚从计划经济向市场经济转型的中国市场，基础设施建设呈现蓬勃发展之势，工程机械产品需求日渐增多。1982年，在自制大量工装、模具的基础上，徐工开始了ZL40型装载机的试制。由于具有制造拖拉机的经验和技术，企业很快生产出了装载机样机，并于1983年通过了省级鉴定，产品迅速投放市场。]()
20世纪80年代，刚刚从计划经济向市场经济转型的中国市场，基础设施建设呈现蓬勃发展之势，工程机械产品需求日渐增多。1982年，在自制大量工装、模具的基础上，徐工开始了ZL40型装载机的试制。由于具有制造拖拉机的经验和技术，企业很快生产出了装载机样机，并于1983年通过了省级鉴定，产品迅速投放市场。
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![彼时，我国装载机制造技术还主要停留在小吨位领域，对于“大吨位”这颗明珠，全行业望尘莫及，“两头在外，大进大出”的产品格局极大限制了我国装载机品牌和产品的市场竞争力。未来的中国市场离不开大吨位产品，民族品牌在全球舞台与外资品牌竞争时，想要掌握主动权和话语权，就必须突破大吨位产品技术这道关。]()
彼时，我国装载机制造技术还主要停留在小吨位领域，对于“大吨位”这颗明珠，全行业望尘莫及，“两头在外，大进大出”的产品格局极大限制了我国装载机品牌和产品的市场竞争力。未来的中国市场离不开大吨位产品，民族品牌在全球舞台与外资品牌竞争时，想要掌握主动权和话语权，就必须突破大吨位产品技术这道关。
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![做全球大吨位装载机领导者！一颗梦想的种子就这样在徐工埋下。]()
做全球大吨位装载机领导者！一颗梦想的种子就这样在徐工埋下。
2020-12-12
14:54:34
中国路面机械网
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