-
![郑万高铁穿过的神农架群山险峻，万壑幽深，被称为“世界地质公园”，曾因“野人之谜”受到世界瞩目。然而受地形地质等各方面影响，郑万高铁九成以上都是隧道和桥梁，是世界上高铁建设领域难度最大、风险最高的铁路之一，单靠人工很难穿越山川沟壑，满足施工建设需求。]()
郑万高铁穿过的神农架群山险峻，万壑幽深，被称为“世界地质公园”，曾因“野人之谜”受到世界瞩目。然而受地形地质等各方面影响，郑万高铁九成以上都是隧道和桥梁，是世界上高铁建设领域难度最大、风险最高的铁路之一，单靠人工很难穿越山川沟壑，满足施工建设需求。
-
![]()
-
![“特种兵”决战郑万 助力智能建造]()
“特种兵”决战郑万 助力智能建造
-
![本期推出《“特种兵在行动”之⑤：决战郑万 助力智能建造》，讲述铁建重工“特种兵”鏖战湖北神农架，建设郑万高铁的“经典战例”。]()
本期推出《“特种兵在行动”之⑤：决战郑万 助力智能建造》，讲述铁建重工“特种兵”鏖战湖北神农架，建设郑万高铁的“经典战例”。
-
![https://news-static.lmjx.net/upload/2021/0209/800w952h20210209040142214.jpg!1024x1024.jpg]()
https://news-static.lmjx.net/upload/2021/0209/800w952h20210209040142214.jpg!1024x1024.jpg
-
![神农架群山险峻，万壑幽深，高铁建设施工难度极大]()
神农架群山险峻，万壑幽深，高铁建设施工难度极大
-
![2017年，在中国国家铁路集团有限公司支持下，武九铁路客运专线湖北有限公司联合科研、设计、施工、装备制造等多家单位，开展了国铁集团重大科研课题“郑万高铁大断面隧道安全快速标准化修建关键技术”研究，并取得了诸多阶段性研究成果，形成了隧道机械化修建成套技术，实现了大断面隧道安全快速标准化施工，使郑万高铁湖北段成为我国高速铁路隧道全地质、全断面实施机械化施工、信息化管理的先行者，拉开了我国铁路山岭隧道智能化建造的序幕。]()
2017年，在中国国家铁路集团有限公司支持下，武九铁路客运专线湖北有限公司联合科研、设计、施工、装备制造等多家单位，开展了国铁集团重大科研课题“郑万高铁大断面隧道安全快速标准化修建关键技术”研究，并取得了诸多阶段性研究成果，形成了隧道机械化修建成套技术，实现了大断面隧道安全快速标准化施工，使郑万高铁湖北段成为我国高速铁路隧道全地质、全断面实施机械化施工、信息化管理的先行者，拉开了我国铁路山岭隧道智能化建造的序幕。
-
![https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=f3226wftx9t]()
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=f3226wftx9t
2021-02-09
15:57:55
中国路面机械网
京公网安备 11010502031237号